Các mẫu xe bị ảnh hưởng được trang bị động cơ 1.8L và 2.0L sản xuất trong khoảng thời gian từ 5/12/2012 đến 21/1/2014. Ít nhất 2 trường hợp xe cháy liên quan tới vấn đề này được thông báo vào đầu năm 2014.
Hãng xe Hàn vừa công bố thu hồi gần 87.000 xe Forte 2014 tại thị trường Mỹ do nguy cơ cháy.
Cụ thể, Kia phát hiện ra vấn đề với quạt điện làm mát có thể quá nóng và tan chảy, dẫn đến nguy cơ cháy khi lái xe.
Theo kế hoạch, Kia sẽ gửi thông báo tới khách hàng về đợt thu hồi này vào ngày 24/02 tới và tiến hành thay thế quạt điện làm mát.
Thứ Bảy, 20 tháng 8, 2016
Porsche Macan đang thu hút khách hàng tại Mỹ
Mặc dù Porsche không ước tính số lượng Macan sẽ được đưa đến Mỹ năm nay, nhưng hãng đã tiêu thụ 7.241 xe trong 7 tháng qua.
Porsche đang lên kế hoạch thúc đẩy hơn nữa lượng xe Macan tại thị trường Mỹ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng nơi đây.
Kể từ khi được bán ra ở Mỹ vào tháng 5 năm ngoái, khách hàng phải chờ ít nhất 6 tháng với có thể nhận xe và đó là lý do khiến hãng xe Đức phải điều chỉnh kê hoạch phân phối cho thị trường này.
Ông Joe Lawrence, COO của Porsche Bắc Mỹ xác nhận hãng đang tích cực giải quyết các đơn hàng phải chờ đợi quá lâu. Trong khi đó, Macan sẽ đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu đạt doanh số 50.000 xe mỗi năm tại Mỹ của Porsche.
Porsche đang lên kế hoạch thúc đẩy hơn nữa lượng xe Macan tại thị trường Mỹ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng nơi đây.
Kể từ khi được bán ra ở Mỹ vào tháng 5 năm ngoái, khách hàng phải chờ ít nhất 6 tháng với có thể nhận xe và đó là lý do khiến hãng xe Đức phải điều chỉnh kê hoạch phân phối cho thị trường này.
Ông Joe Lawrence, COO của Porsche Bắc Mỹ xác nhận hãng đang tích cực giải quyết các đơn hàng phải chờ đợi quá lâu. Trong khi đó, Macan sẽ đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu đạt doanh số 50.000 xe mỗi năm tại Mỹ của Porsche.
Ford F-150 Raptor 2017 sẽ dùng động cơ có công suất “khủng”
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn truyền hình vừa qua, ông Raj Nair, Phó Chủ tịch phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford xác nhận công suất cuối cùng của xe sẽ là 450 mã lực.
Ford vừa xác nhận động cơ V6 3.5L trên mẫu F-150 Raptor 2017 sẽ cho công suất 450 mã lực.
Khi model này được giới thiệu tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ hồi đầu tháng, nhà sản xuất đã tuyên bố xe có sẽ sản sinh công suất mạnh hơn động cơ 6.2L V8 công suất 416 mã lực, mô-men xoắn 587 Nm hiện hành.
Bên cạnh đó, Ford cũng cho biết F-150 Raptor 2017 sẽ đi kèm với hộp số tự động 10 cấp phát triển mới và hệ thống dẫn động bốn bánh hoàn toàn mới. Nhờ việc sử dụng nhiều vật liệu nhôm, xe nhẹ hơn 227 kg so với “người tiền nhiệm”
Khi model này được giới thiệu tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ hồi đầu tháng, nhà sản xuất đã tuyên bố xe có sẽ sản sinh công suất mạnh hơn động cơ 6.2L V8 công suất 416 mã lực, mô-men xoắn 587 Nm hiện hành.
Bên cạnh đó, Ford cũng cho biết F-150 Raptor 2017 sẽ đi kèm với hộp số tự động 10 cấp phát triển mới và hệ thống dẫn động bốn bánh hoàn toàn mới. Nhờ việc sử dụng nhiều vật liệu nhôm, xe nhẹ hơn 227 kg so với “người tiền nhiệm”
Volkswagen Tiguan 2016 chuẩn bị trình làng
Volkswagen hiện vẫn giữ kín thông số kỹ thuật nhưng cũng giống như các sản phẩm khác, xe có thể vận hành trên platform MQB và nhẹ hơn “người tiền nhiệm”.
Theo thông tin mới nhất, phiên bản Volkswagen Tiguan 2016 sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô Frankfurt diễn ra vào tháng 9 tới.
Từ hình ảnh ghi lại trên đường chạy thử, có thể thấy Tiguan 2016 sở hữu phong cách hầm hố hơn thế hệ trước và trông “lạ” hơn trước. Nhiều khả năng sẽ có 3 biến thể gồm bản tiêu chuẩn, bản trục cơ sở kéo dài và coupe 5 cửa.
Về khả năng vận hành, hãng xe Đức sẽ đưa ra nhiều tùy chọn động cơ để phù hợp với nhu cầu của đa dạng khách hàng.
Từ hình ảnh ghi lại trên đường chạy thử, có thể thấy Tiguan 2016 sở hữu phong cách hầm hố hơn thế hệ trước và trông “lạ” hơn trước. Nhiều khả năng sẽ có 3 biến thể gồm bản tiêu chuẩn, bản trục cơ sở kéo dài và coupe 5 cửa.
Về khả năng vận hành, hãng xe Đức sẽ đưa ra nhiều tùy chọn động cơ để phù hợp với nhu cầu của đa dạng khách hàng.
Kia sắp giới thiệu xe concept hoàn toàn mới
Kia cho biết mẫu concept “được sản xuất dành cho khách hàng đô thị đang tìm kiếm một sự giải thoát đầy mạo hiểm”.
Kia vừa công bố kế hoạch giới thiệu một mẫu xe concept hoàn toàn mới tại triển lãm ôtô Chicago vào tháng tới.
Mặc dù hãng xe Hàn giữ kín thông số kỹ thuật nhưng ám chỉ rằng mẫu concept này sẽ tái khẳng định hình ảnh của một trong những sản phẩm phổ dụng nhất mang thương hiệu Kia.
Chưa có thông tin cụ thể, tuy nhiên nhiều khả năng đây là biến thể lấy cảm hứng từ mẫu Kia Soul.
Mặc dù hãng xe Hàn giữ kín thông số kỹ thuật nhưng ám chỉ rằng mẫu concept này sẽ tái khẳng định hình ảnh của một trong những sản phẩm phổ dụng nhất mang thương hiệu Kia.
Chưa có thông tin cụ thể, tuy nhiên nhiều khả năng đây là biến thể lấy cảm hứng từ mẫu Kia Soul.
BMW tăng giá bán xe điện i3 năm 2015
BMW i3 là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện với mô-tơ 50kg đặt sau, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 250Nm. Xe cần 3,7 giây để tăng tốc từ 0-60km/h, 7,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt tốc độ giới hạn điện từ 150km/h. Phạm vi di chuyển của xe trong vòng 130 đến 160km nhờ bộ pin lithium-ion 22 kWh.
BMW vừa công bố mẫu xe điện i3 2015 sẽ có giá khởi điểm từ 43.350 USD (bao gồm phí vận chuyển và bốc dỡ), tăng 1.075 USD so với phiên bản 2014.
Mức giá này áp dụng cho cả bản i3 chạy điện hoàn toàn và i3 hybrid (47.200 USD). Sự khác biệt về giá được thể hiện ở những trang bị tiêu chuẩn xuất hiện trên xe như ghế ngồi trước có chức năng sưởi, radio vệ tinh và ổ sạc nhanh.
Bộ pin này có thể sạc đầy từ nguồn điện phổ thông trong khoảng thời gian xấp xỉ 8 tiếng hoặc 6 tiếng khi sử dụng tùy chọn BMW i Wallbox. Nếu sạc nhanh, sẽ chỉ mất 30 phút để nạp 80% của bộ pin.
BMW vừa công bố mẫu xe điện i3 2015 sẽ có giá khởi điểm từ 43.350 USD (bao gồm phí vận chuyển và bốc dỡ), tăng 1.075 USD so với phiên bản 2014.
Mức giá này áp dụng cho cả bản i3 chạy điện hoàn toàn và i3 hybrid (47.200 USD). Sự khác biệt về giá được thể hiện ở những trang bị tiêu chuẩn xuất hiện trên xe như ghế ngồi trước có chức năng sưởi, radio vệ tinh và ổ sạc nhanh.
Bộ pin này có thể sạc đầy từ nguồn điện phổ thông trong khoảng thời gian xấp xỉ 8 tiếng hoặc 6 tiếng khi sử dụng tùy chọn BMW i Wallbox. Nếu sạc nhanh, sẽ chỉ mất 30 phút để nạp 80% của bộ pin.
Hyundai bắt đầu sản xuất i30 bản cải tiến ở Cộng hòa Séc
Ngoài ra, Hyundai i30 phiên bản cải tiến còn có tùy chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp mới cũng như model i30 Turbo sử dụng động cơ tăng áp 1.6L công suất 186 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 8 giây, tốc độ tối đa 219 km/h.
Hãng xe Hàn đã bắt đầu sản xuất mẫu i30 phiên bản cải tiến tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), ở Nošovice (Cộng hòa Séc).
i30 thế hệ thứ 2 được bán trên thị trường từ năm 2012 và chiếm 1/5 tổng doanh số của Hyundai ở châu Âu trong những năm gần đây. Với phiên bản cải tiến, Hyundai kỳ vọng sẽ khẳng định vị thế của i30 trong phân khúc C đầy tính cạnh tranh tại lục địa già.
Cùng với thiết kế ngoại thất tươi mới, Hyundai i30 bản nâng cấp có thêm động cơ, hộp số mới và nhiều trang bị an toàn, tiện nghi. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng cải thiện đáng kể với 3,6 lít/100km và lượng khí thải CO2 94 g/km.
Bản Turbo tiêu thụ 7,3 lít/100km kết hợp. Xe có cấu trúc 3 cửa và 5 cửa với đèn LED chiếu sáng ban ngày, la-zăng hợp kim 18 inch và ống xả kép.
Hãng xe Hàn đã bắt đầu sản xuất mẫu i30 phiên bản cải tiến tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), ở Nošovice (Cộng hòa Séc).
i30 thế hệ thứ 2 được bán trên thị trường từ năm 2012 và chiếm 1/5 tổng doanh số của Hyundai ở châu Âu trong những năm gần đây. Với phiên bản cải tiến, Hyundai kỳ vọng sẽ khẳng định vị thế của i30 trong phân khúc C đầy tính cạnh tranh tại lục địa già.
Cùng với thiết kế ngoại thất tươi mới, Hyundai i30 bản nâng cấp có thêm động cơ, hộp số mới và nhiều trang bị an toàn, tiện nghi. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng cải thiện đáng kể với 3,6 lít/100km và lượng khí thải CO2 94 g/km.
Bản Turbo tiêu thụ 7,3 lít/100km kết hợp. Xe có cấu trúc 3 cửa và 5 cửa với đèn LED chiếu sáng ban ngày, la-zăng hợp kim 18 inch và ống xả kép.
Siêu xe Bugatti Veyron Super Sport và Pagani Huayra bị rao bán ở Dubai
Siêu phẩm thứ 2 được đại lý này rao bán cũng nóng không kém gì chiếc Bugatti Veyron kể trên. Chiếc Pagani Huayra màu cam được sản xuất năm 2013 và hiện tại mới đi được chưa đầy 800 km. Siêu xe này cũng có khá nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon siêu nhẹ. Không có thông tin nào về giá siêu xe này tuy nhiên một chiếc Pagani Huayra khi vừa xuất xưởng cũng có giá lên đến 1,5 triệu USD.
2 siêu xe khủng này đang được một đại lý có tên Deals on Wheels tại Dubai trưng bày và rao bán. Đáng chú ý là chiếc Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition cực hiếm.
Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition được sản xuất năm 2013, hiện tại siêu xe hàng hiếm này mới chỉ lăn bánh vỏn vẹn 900 km. Chiếc Bugatti được đại lý này rao bán với giá 10,5 triệu AED tương đương 2,85 triệu USD. Đây là một trong những chiếc Bugatti Veyron Super Sport có nhiều tính năng vượt trội nhất trong các dòng sản phẩm của Bugatti.
Thiết kế thân vỏ xe là sự kết hợn giữa chất kiệu kim loại cứng và sợi carbon siêu nhẹ giúp xe giảm được khá nhiều trọng lượng. Phần lớn màu sắc bên ngoài xe có màu đen ngoại trừ 2 thanh ở cản trước, ốp 2 bên sườn, cản sau và 4 mâm xe được sơn màu cam khá nổi bật. Siêu xe đắt giá này sử dụng động cơ 8.0L W16 Quad-turbocharged cung cấp sức mạnh 1200 mã lực giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 2,5 giây và nhanh chóng đạt tốc độ tối đa lên đến 430 km/h.
Trái tim của Pagani Huayra là khối động cơ V12 6,0L bi-turbo của AMG cho công suất tối đa 720 mã lực. Với sức mạnh đó Pagani Huayra có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 3,3 giây và đạt tốc độ giới hạn ở mức 370 km/h.
2 siêu xe khủng này đang được một đại lý có tên Deals on Wheels tại Dubai trưng bày và rao bán. Đáng chú ý là chiếc Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition cực hiếm.
Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition được sản xuất năm 2013, hiện tại siêu xe hàng hiếm này mới chỉ lăn bánh vỏn vẹn 900 km. Chiếc Bugatti được đại lý này rao bán với giá 10,5 triệu AED tương đương 2,85 triệu USD. Đây là một trong những chiếc Bugatti Veyron Super Sport có nhiều tính năng vượt trội nhất trong các dòng sản phẩm của Bugatti.
Thiết kế thân vỏ xe là sự kết hợn giữa chất kiệu kim loại cứng và sợi carbon siêu nhẹ giúp xe giảm được khá nhiều trọng lượng. Phần lớn màu sắc bên ngoài xe có màu đen ngoại trừ 2 thanh ở cản trước, ốp 2 bên sườn, cản sau và 4 mâm xe được sơn màu cam khá nổi bật. Siêu xe đắt giá này sử dụng động cơ 8.0L W16 Quad-turbocharged cung cấp sức mạnh 1200 mã lực giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 2,5 giây và nhanh chóng đạt tốc độ tối đa lên đến 430 km/h.
Trái tim của Pagani Huayra là khối động cơ V12 6,0L bi-turbo của AMG cho công suất tối đa 720 mã lực. Với sức mạnh đó Pagani Huayra có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 3,3 giây và đạt tốc độ giới hạn ở mức 370 km/h.
McLaren đã cán mốc 5000 xe theo mô hình sản xuất Super Series
Trong sự kiện quan trọng này, ông Mike Flewitt – giám đốc điều hàng của McLaren Automotive nói “McLaren đã đi được một chặng đường dài chỉ trong một thời gian 4 năm ngắn ngủi, việc hoàn thành 5.000 chiếc xe là một điều quá tuyệt vời cho thương hiệu. 12C đã và sẽ vẫn là một siêu xe có sự đột phá và đúng với giá trị của McLaren.Chúng tôi đã tiếp tục phát triển và xây dựng trên sản phẩm tuyệt vời này vào mẫu xe 650,điều đáng vui mừng hơn nữa chính là khách hàng của chúng tôi đã giành vô số giải thưởng trên toàn thế giới nhờ vào những chiếc xe tuyệt vời này.
Mô hình sản xuất Super Series bắt đầu từ năm 2011 với những mẫu xe như 12C, 650 và 625C giới hạn cho thị trường Châu Á.
Thông qua việc sử dụng sợi carbon cho khung Monocell trên tất cả các mẫu xe của McLaren trong mô hình Super Series, hiện tại đây chính là loạt siêu xe có khối lượng sợi cacbon cao nhất trong lịch sử hãng. Sản phẩm thứ 5.000 trong Super Series là một chiếc McLaren 650 Coupe màu vàng và sẽ được trao cho một khách hàng tại Úc trong tháng 2 này.
Chúng tôi đã xây dựng được một nền tảng vững chắc cho việc kinh doanh, cung cấp ra thị trường một con số kỷ lục so với năm trước, và tôi mong rằng mốc sản xuất tiếp theo của chúng tôi với việc bổ sung các mẫu 675LT vào Super Seriesvà Sports Series vào cuối năm nay".
Mô hình sản xuất Super Series bắt đầu từ năm 2011 với những mẫu xe như 12C, 650 và 625C giới hạn cho thị trường Châu Á.
Thông qua việc sử dụng sợi carbon cho khung Monocell trên tất cả các mẫu xe của McLaren trong mô hình Super Series, hiện tại đây chính là loạt siêu xe có khối lượng sợi cacbon cao nhất trong lịch sử hãng. Sản phẩm thứ 5.000 trong Super Series là một chiếc McLaren 650 Coupe màu vàng và sẽ được trao cho một khách hàng tại Úc trong tháng 2 này.
Chúng tôi đã xây dựng được một nền tảng vững chắc cho việc kinh doanh, cung cấp ra thị trường một con số kỷ lục so với năm trước, và tôi mong rằng mốc sản xuất tiếp theo của chúng tôi với việc bổ sung các mẫu 675LT vào Super Seriesvà Sports Series vào cuối năm nay".
Tác phẩm Audi Q7 bằng tuyết độc đáo tại Áo
Tại các thị trường châu Á và Hoa Kỳ, Q7 2015 có thêm động cơ TFSI 2.0 với công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm. Ngoài ra, thương hiệu bốn vòng tròn lồng vào nhau còn thêm phiên bản e-tron quattro plug-in hybrid công suất 373 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Đây là mẫu xe plug-in hybrid diesel đầu tiên của Audi và có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,7 lít/100 km với lượng khí thải CO2 là 50 g/km, chạy điện hoàn toàn được 56 km.
Audi Q7 bằng tuyết độc đáo tại Áo có kích thước tương tự như model sản xuất ra mắt tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ cuối tháng trước. Các nghệ nhân đã mất 5 ngày để hoàn thành tác phẩm này.
Được xem là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc, Audi Q7 có trọng lượng 1.995kg với động cơ 3.0L TDI, nhẹ hơn tới 325kg so với thế hệ trước. Quá trình “giảm cân” này là nhờ vào hệ khung gầm nhẹ với thép và nhôm có khả năng chịu lực cao.
Về khả năng vận hành, bản 3.0 TDI cho công suất 272 mã lực, mô-men xoắn 600 Nm, đủ để xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 6,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 234 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 5,7 lít/100km, lượng khí thải CO2 149g/km.
Bản 3.0 TDI có 218 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm cũng sẽ có mặt trên thị trường muộn hơn. Audi cũng đưa ra bản TFSI 3.0 với 333 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Động cơ này tiêu thụ 7,7 lít/100 km và lượng khí thải CO2 179 g/km.
Audi Q7 e-tron có sự kết hợp của động cơ 3.0 TDI với 258 mã lực và một động cơ điện 94 kW, đi kèm với hộp số 8 tốc độ Tiptronic. Chiếc xe này cần 6 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trong chế độ hybrid và 6,1 giây khi chạy bằng động cơ điện, trong khi tốc độ tối đa ở mức 225 km/h.
Audi Q7 bằng tuyết độc đáo tại Áo có kích thước tương tự như model sản xuất ra mắt tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ cuối tháng trước. Các nghệ nhân đã mất 5 ngày để hoàn thành tác phẩm này.
Được xem là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc, Audi Q7 có trọng lượng 1.995kg với động cơ 3.0L TDI, nhẹ hơn tới 325kg so với thế hệ trước. Quá trình “giảm cân” này là nhờ vào hệ khung gầm nhẹ với thép và nhôm có khả năng chịu lực cao.
Về khả năng vận hành, bản 3.0 TDI cho công suất 272 mã lực, mô-men xoắn 600 Nm, đủ để xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 6,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 234 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 5,7 lít/100km, lượng khí thải CO2 149g/km.
Bản 3.0 TDI có 218 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm cũng sẽ có mặt trên thị trường muộn hơn. Audi cũng đưa ra bản TFSI 3.0 với 333 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Động cơ này tiêu thụ 7,7 lít/100 km và lượng khí thải CO2 179 g/km.
Audi Q7 e-tron có sự kết hợp của động cơ 3.0 TDI với 258 mã lực và một động cơ điện 94 kW, đi kèm với hộp số 8 tốc độ Tiptronic. Chiếc xe này cần 6 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trong chế độ hybrid và 6,1 giây khi chạy bằng động cơ điện, trong khi tốc độ tối đa ở mức 225 km/h.
Năm thứ 3 liên tiếp Ford Fiesta là xe bán chạy nhất ở châu Âu
“Phong cách độc đáo và công nghệ tiên tiến là những yếu tố giúp Fiesta tiếp tục gặt hái thành công trong những năm qua”, Roelant de Waard, Phó chủ tịch phụ trách Tiếp thị, Kinh doanh và Dịch vụ của Ford châu Âu nói.
Với doanh số 308.999 xe bán ra thị trường châu Âu năm 2014, Ford Fiesta lần thứ 3 liên tiếp trở thành xế hộp bán chạy nhất tạ lục địa già.
Một trong những model phổ biến nhất là Fiesta 1.0L EcoBoost , sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 xy-lanh. Động cơ này cũng vinh dự giành giải thưởng Động cơ của năm lần thứ 3 liên tiếp.
Từ tháng này, Ford sẽ tăng công suất Fiesta tại nhà máy Cologne thêm 300 xe mỗi ngày. Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng đã tăng thêm 6 ca cuối tuần trong tháng 1 và tháng 2 để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Với doanh số 308.999 xe bán ra thị trường châu Âu năm 2014, Ford Fiesta lần thứ 3 liên tiếp trở thành xế hộp bán chạy nhất tạ lục địa già.
Một trong những model phổ biến nhất là Fiesta 1.0L EcoBoost , sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 xy-lanh. Động cơ này cũng vinh dự giành giải thưởng Động cơ của năm lần thứ 3 liên tiếp.
Từ tháng này, Ford sẽ tăng công suất Fiesta tại nhà máy Cologne thêm 300 xe mỗi ngày. Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng đã tăng thêm 6 ca cuối tuần trong tháng 1 và tháng 2 để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Hyundai i20 thế hệ mới vừa giành giải thưởng thiết kế uy tín
Trong hơn 60 năm, Giải thưởng Thiết kế iF đã được công nhận trên toàn thế giới như là biểu tượng về thiết kế. Thành lập bởi Diễn đàn thiết kế quốc tế GmbH, giải thưởng đã công nhận nhiều thiết kế xuất sắc ở nhiều lĩnh vực. Các giám khảo đã quyết định trao giải cho i20 thế hệ mới sau quy trình chấm điểm, bình chọn khắt khe hơn 5,000 ứng viên từ 53 quốc gia.
Hyundai i20 thế hệ mới đã giành được chiến thắng ở trong cuộc bình chọn giải thưởng về thiết kế iF 2015, sau khi vượt qua hơn 5.000 ứng viên từ 53 quốc gia. Một lần nữa, các sản phẩm của Hyundai lại được vinh danh trong một giải thưởng uy tín toàn cầu về thiết kế.
Hyundai i20 thế hệ mới chịu ảnh hưởng từ triết lý thiết kế “Điêu khắc dòng chảy”mới nhất do Hyundai phát triển với những nét đặc trưng cơ bản: đường nét thanh lịch, lưới tản nhiệt hình lục giác sang trọng, lịch lãm.
Nhóm nghiên cứu của Hyundai tại trung tâm thiết kế châu Âu tại Rüsselsheim, Đức đã đặc biệt chú ý để tạo ra sự cân bằng về tỷ lệ kích thước. Thiết kế mặt trước và mui xe dài tạo ra vẻ ngoài mạnh mẽ, đồng thời, cột C màu đen bóng mang đến vẻ độc đáo cho i20. Bên trong, i20 sử dụng các vật liệu mềm mại, xen lẫn các chi tiết mạ crôm, mang đến cảm giác hiện đại và sang trọng.
Peter Schreyer, Chủ tịch và Giám đốc Thiết kế của Hyundai, cho biết: “Đây là niềm vinh hạnh với Hyundai khi 1 lần nữa được đánh giá cao trong giải thưởng thiết kế iF, năm ngoái Hyundai Genesis sedan cũng được vinh danh tại đây. Thiết kế đóng vai trò quan trọng trong việc định vị thương hiệu, đồng thời cũng khiến khách hàng ngày một yêu thích Hyundai hơn. Do đó, chúng tôi thật sự vui mừng khi nhận được giải thưởng từ một tổ chức uy tín về thiết kế như iF”.
Thiết kế và sản xuất tại châu Âu, i20 thế hệ mới hiện có mặt tại nhiều quốc gia khác trong khu vực. Và sẽ sớm có mặt tại Việt Nam năm trong năm 2015.
Hyundai i20 thế hệ mới chịu ảnh hưởng từ triết lý thiết kế “Điêu khắc dòng chảy”mới nhất do Hyundai phát triển với những nét đặc trưng cơ bản: đường nét thanh lịch, lưới tản nhiệt hình lục giác sang trọng, lịch lãm.
Nhóm nghiên cứu của Hyundai tại trung tâm thiết kế châu Âu tại Rüsselsheim, Đức đã đặc biệt chú ý để tạo ra sự cân bằng về tỷ lệ kích thước. Thiết kế mặt trước và mui xe dài tạo ra vẻ ngoài mạnh mẽ, đồng thời, cột C màu đen bóng mang đến vẻ độc đáo cho i20. Bên trong, i20 sử dụng các vật liệu mềm mại, xen lẫn các chi tiết mạ crôm, mang đến cảm giác hiện đại và sang trọng.
Peter Schreyer, Chủ tịch và Giám đốc Thiết kế của Hyundai, cho biết: “Đây là niềm vinh hạnh với Hyundai khi 1 lần nữa được đánh giá cao trong giải thưởng thiết kế iF, năm ngoái Hyundai Genesis sedan cũng được vinh danh tại đây. Thiết kế đóng vai trò quan trọng trong việc định vị thương hiệu, đồng thời cũng khiến khách hàng ngày một yêu thích Hyundai hơn. Do đó, chúng tôi thật sự vui mừng khi nhận được giải thưởng từ một tổ chức uy tín về thiết kế như iF”.
Thiết kế và sản xuất tại châu Âu, i20 thế hệ mới hiện có mặt tại nhiều quốc gia khác trong khu vực. Và sẽ sớm có mặt tại Việt Nam năm trong năm 2015.
GM lãi 2,8 tỷ USD trong 2014
Sự sụt giảm của năm 2014 do GM phải chi 2,8 tỷ USD vào chi phí thu hồi xe và 1 tỷ USD phí tái cấu trúc. “Quý IV bùng nổ đã giúp chúng tôi đạt lợi nhuận tốt trong năm vừa qua bất chấp những thách thức mà chúng tôi cũng như ngành ôtô phải đối mặt”, CEO Mary Barra nói.
“Gã khổng lồ” General Motors (GM) vừa công bố lãi ròng trong quý IV/2014 đạt 1,1 tỷ USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2013 (900 triệu USD).
Tính tổng cả năm 2014, GM lãi 2,8 tỷ USD trên doanh thu 155,9 tỷ USD, giảm 26,3% so với mức 3,8 tỷ USD của năm tài khóa 2013.
Ở châu Âu, GM lỗ 365 triệu USD trong quý IV năm ngoái và tổng số tiền thua lỗ cả năm ở lục địa già là 393 triệu USD. Nguyên nhân chính dẫn là do sự lao dốc của đồng Rúp Nga khiến người tiêu dùng tránh xa chi tiêu vào mua xe mới.
“Gã khổng lồ” General Motors (GM) vừa công bố lãi ròng trong quý IV/2014 đạt 1,1 tỷ USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2013 (900 triệu USD).
Tính tổng cả năm 2014, GM lãi 2,8 tỷ USD trên doanh thu 155,9 tỷ USD, giảm 26,3% so với mức 3,8 tỷ USD của năm tài khóa 2013.
Ở châu Âu, GM lỗ 365 triệu USD trong quý IV năm ngoái và tổng số tiền thua lỗ cả năm ở lục địa già là 393 triệu USD. Nguyên nhân chính dẫn là do sự lao dốc của đồng Rúp Nga khiến người tiêu dùng tránh xa chi tiêu vào mua xe mới.
Toyota Camry dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung những tháng đầu năm
Ford Fusion đứng thứ 4 với 19.694 xe, còn Chrysler 200 giữ vị trí thứ 5 khi đạt 14.157 xe. Mẫu sedan của Chrysler có màn tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm ngoái, đóng góp vào mức tăng chung 11% của hãng trong tháng 1.
Vị trí thứ 2 thuộc về Nissan Altima với 26.408 xe, trong khi Honda Accord giữ vị trí thứ 3 khi có doanh số 21.011 xe.
Vị trí thứ 6 và 7 do Hyundai Sonata (12.363 xe) và Chevrolet Malibu (11.878 xe) nắm giữ. Ba vị trí còn lại trong top 10 lần lượt thuộc về Kia Optima (9.394 xe), Volkswagen Passat (6.305 xe) và Subaru Legacy (3.881 xe).
Vị trí thứ 2 thuộc về Nissan Altima với 26.408 xe, trong khi Honda Accord giữ vị trí thứ 3 khi có doanh số 21.011 xe.
Vị trí thứ 6 và 7 do Hyundai Sonata (12.363 xe) và Chevrolet Malibu (11.878 xe) nắm giữ. Ba vị trí còn lại trong top 10 lần lượt thuộc về Kia Optima (9.394 xe), Volkswagen Passat (6.305 xe) và Subaru Legacy (3.881 xe).
Mercedes-Benz đang dẫn đầu phân khúc xe sang trong tháng 1
Ngoài ra, một số thương hiệu xe sang khác cũng gặt hái được nhiều thành công trong tháng 01 như: BMW đã bán được 18.981 xe, tăng 4 % so với cùng kỳ năm trước. Bộ đôi sedan 3-series và 4-series đạt 7.348 xe, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2014.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh đã mở đầu năm 2015 bằng doanh số kỷ lục trong tháng 1 và tạm thời vươn lên đứng đầu cuộc đua phân khúc xe sang tại Mỹ.
Cụ thể doanh số của Mercedes tăng 8,9%, đạt 24.619 xe. Mẫu xe có mức tăng trưởng tốt nhất là GL-Class với hơn 1.000 xe đến tay khách hàng, tăng 38%. Tiếp đến là S-Class với 1.566 xe, tăng 22%.
Ông Stephen Cannon, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz tại Mỹ cho biết: "Trên nền tảng của doanh số kỷ lục trong năm 2014, chúng tôi đã có một sự khởi đầu hoàn hảo cho năm mới. Năm nay, chúng tôi tiếp tục chú trọng đến dòng sản phẩm chất lượng với sự ra mắt của mẫu Mercedes-Maybach S600 và Mercedes-AMG GT S”.
Cùng với Mercedes, Lexus cũng tăng trưởng 31% trong tháng 01, mức tăng lớn nhất phân khúc xe sang. Trong đó GS sedan có đóng góp quan trong khi đạt doanh số 1.679 xe, tăng 29 %; tiếp theo là GX SUV tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái với 1.803 xe được bán ra thị trường.
Bên cạnh đó, “tân binh” Lexus NX đột phá với doanh số đạt 2.812 xe. Còn chiếc coupe RC đạt số lượng 847 xe.
"Tháng 01 là cơ hội tuyệt vời cho các đại lý của chúng tôi để bắt đầu hoạt động kinh doanh của năm. Chúng tôi chứng kiến sự tăng trưởng tốt ở tất cả danh mục sản phẩm, đặc biệt là sự bùng nổ của NX hoàn toàn mới và dòng RC coupe”, ông Jeff Bracken, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Lexus nói.
Audi thiết lập tháng thứ 49 liên tiếp đạt kỷ lục doanh số bán hàng tại Mỹ với 11.541 xe, tăng 14,3%.
Cụ thể doanh số của Mercedes tăng 8,9%, đạt 24.619 xe. Mẫu xe có mức tăng trưởng tốt nhất là GL-Class với hơn 1.000 xe đến tay khách hàng, tăng 38%. Tiếp đến là S-Class với 1.566 xe, tăng 22%.
Ông Stephen Cannon, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz tại Mỹ cho biết: "Trên nền tảng của doanh số kỷ lục trong năm 2014, chúng tôi đã có một sự khởi đầu hoàn hảo cho năm mới. Năm nay, chúng tôi tiếp tục chú trọng đến dòng sản phẩm chất lượng với sự ra mắt của mẫu Mercedes-Maybach S600 và Mercedes-AMG GT S”.
Cùng với Mercedes, Lexus cũng tăng trưởng 31% trong tháng 01, mức tăng lớn nhất phân khúc xe sang. Trong đó GS sedan có đóng góp quan trong khi đạt doanh số 1.679 xe, tăng 29 %; tiếp theo là GX SUV tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái với 1.803 xe được bán ra thị trường.
Bên cạnh đó, “tân binh” Lexus NX đột phá với doanh số đạt 2.812 xe. Còn chiếc coupe RC đạt số lượng 847 xe.
"Tháng 01 là cơ hội tuyệt vời cho các đại lý của chúng tôi để bắt đầu hoạt động kinh doanh của năm. Chúng tôi chứng kiến sự tăng trưởng tốt ở tất cả danh mục sản phẩm, đặc biệt là sự bùng nổ của NX hoàn toàn mới và dòng RC coupe”, ông Jeff Bracken, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Lexus nói.
Audi thiết lập tháng thứ 49 liên tiếp đạt kỷ lục doanh số bán hàng tại Mỹ với 11.541 xe, tăng 14,3%.
Cảnh sát tại Dubai tiếp tục sắm xế “khủng”
Tính đến thời điểm này, cảnh sát Dubai sở hữu đội siêu xe gồm: Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Mercedes-Benz SLS AMG, Bentley Continental GT, Aston Martin One-77, McLaren MP4-12C, Audi R8, Nissan GT-R. Ngoài ra, còn phải kể đến BMW M6, Ford Mustang, Chevrolet Camaro và chiếc xe điện Renault Twizy.
Lực lượng cảnh sát Dubai vừa bổ sung vào danh mục xe tuần tra đồ sộ của mình mẫu Lexus RC F.
Tương tự như những “đồng đội”, Lexus RC F khoác bộ cánh màu trắng xanh đặc trưng của cảnh sát Dubai. Xe sử dụng động cơ 5.0L V8, công suất 467 mã lực, mô-men xoắn 526 Nm. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng 4,4 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 273 km/h.
Hiện tại, giá của một chiếc Lexus RC F là 62.400 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển và bốc dỡ).
Trong tương lai, nhiều khả năng những siêu xe như McLaren P1, Porsche 918 Spyder và LaFerrari cũng sẽ được lực lượng này bổ sung.
Tương tự như những “đồng đội”, Lexus RC F khoác bộ cánh màu trắng xanh đặc trưng của cảnh sát Dubai. Xe sử dụng động cơ 5.0L V8, công suất 467 mã lực, mô-men xoắn 526 Nm. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng 4,4 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 273 km/h.
Hiện tại, giá của một chiếc Lexus RC F là 62.400 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển và bốc dỡ).
Trong tương lai, nhiều khả năng những siêu xe như McLaren P1, Porsche 918 Spyder và LaFerrari cũng sẽ được lực lượng này bổ sung.
“Quái vật 6 bánh" G63 AMG 6x6 rao bán với giá gần 1 triệu USD
Xe sở hữu kích thước 5.875mm dài, 2.110mm rộng, 2.210mm cao, cùng chiều dài cơ sở 3.120mm. Khoảng sáng gầm 460mm, giúp xe có thể tiếp cận với những con dốc có góc 52 độ và thoát ra khỏi những con dốc đứng 54 độ mà không hề gặp cản trở nào.
Một chiếc Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 như mới hiện được rao bán ở đại lý Mirabella Motors (Mỹ) với giá 975.000 USD.
Theo số VIN của “quái vật 6 bánh” này, nó được sản xuất năm 2014. Chưa rõ chiếc G63 6x6 được chuyển tới Mỹ bằng cách nào bởi thương hiệu ngôi sao ba cánh chưa chính thức nhập khẩu G63 6x6 vào thị trường xe hơi lớn thứ 2 thế giới.
G63 AMG 6x6 là sản phẩm được nâng cấp từ mẫu xe quân sự G320 CDI từng được sử dụng trong quân đội Úc cách đây vài năm. Xe đủ không gian cho 4 hành khách cùng khoảng 650kg hàng hóa.
G63 AMG 6x6 sử dụng động cơ tăng áp kép V8 5.5L, cho công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 758Nm đi kèm với hộp số tự động 7 cấp 7G-tronic do chính Mercedes-Benz sản xuất và phát triển. 6 bánh xe có kích cỡ 37 inch, đi cùng lốp bản rộng 12,5 inch.
Một chiếc Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 như mới hiện được rao bán ở đại lý Mirabella Motors (Mỹ) với giá 975.000 USD.
Theo số VIN của “quái vật 6 bánh” này, nó được sản xuất năm 2014. Chưa rõ chiếc G63 6x6 được chuyển tới Mỹ bằng cách nào bởi thương hiệu ngôi sao ba cánh chưa chính thức nhập khẩu G63 6x6 vào thị trường xe hơi lớn thứ 2 thế giới.
G63 AMG 6x6 là sản phẩm được nâng cấp từ mẫu xe quân sự G320 CDI từng được sử dụng trong quân đội Úc cách đây vài năm. Xe đủ không gian cho 4 hành khách cùng khoảng 650kg hàng hóa.
G63 AMG 6x6 sử dụng động cơ tăng áp kép V8 5.5L, cho công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 758Nm đi kèm với hộp số tự động 7 cấp 7G-tronic do chính Mercedes-Benz sản xuất và phát triển. 6 bánh xe có kích cỡ 37 inch, đi cùng lốp bản rộng 12,5 inch.
Thị trường Mỹ tháng 1 năm 2015: Niềm tin bùng phát
Theo logic thông thường, sau 2 tháng bán hàng tốt là tháng 11 và 12 năm ngoái, thị trường cần có một khoảng điều chỉnh ngắn, tuy nhiên điều này đã không xảy ra trong tháng 1. Hãng tư vấn uy tín Kelley Blue Book cho biết hiện nay giá giao dịch bình quân cho một chiếc xe hạng nhẹ tại Mỹ đã tăng 5,2% so với thời điểm cuối năm 2014, tuy nhiên điều đó không khiến thị trường đánh mất niềm tin tiêu dùng.
Tổng doanh số bán xe hơi tại Mỹ trong tháng 1/2015 chạm mốc 1,15 triệu chiếc, tăng gần 14% so với cùng kỳ năm ngoái và trở thành tháng 1 kỳ tích nhất trong vòng 9 năm trở lại đây.
Mức tăng trưởng vượt bậc trong hoạt động kinh doanh xe hơi tại Mỹ trong tháng đầu tiên của năm 2015 chủ yếu do hưởng lợi từ diễn biến giảm giá xăng dầu nhiều đợt liên tiếp kéo dài từ cuối năm ngoái tới nay. Và đây cũng là khởi đầu tích cực dự báo 2015 có thể sẽ là một năm tăng trưởng mạnh của ngành công nghiệp này.
Những tên tuổi lớn như General Motors, Ford, Fiat Chrysler, Nissan, Toyota và Honda đều tăng trưởng mạnh, trên 11%, trong đó nổi bật nhất là GM với mức tăng 18,3%. Tín hiệu tăng mạnh của toàn bộ thị trường trong bối cảnh thời tiết – yếu tố quan trọng trong quá trình ra quyết định mua hàng – không thuận lợi, bão tuyết triền miên cho thấy thị trường đang có lực hồi phục rất mạnh, hoàn toàn chấm dứt giai đoạn suy thoái, người tiêu dùng Mỹ đã rất sẵn sàng để quay trở lại thời kỳ mua sắm mạnh tay.
Tại GM, mức tăng doanh số bán mạnh nhất thuộc về dòng bán tải (42%), tiếp đến là crossover và SUV (36%). Nếu xét theo thương hiệu con thì làm ăn khấm khá nhất là GMC (tăng 29%), tiếp đến là Chevrolet tăng 20%, Cadillac tăng 2,6% và cuối cùng là Buick giảm 5,5%.
Tại Nissan, Sentra, Rogue và Murano là 3 con bài giúp hãng này bán chạy hơn đối thủ đồng hương Honda. Trong tháng khởi đầu năm 2015, Nissan bán ra được 94.449 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, có thể nói nỗ lực hơn một năm qua của Nissan nhắm tới mục tiêu vượt mặt Honda trở thành hãng xe ngoại lớn thứ 2 trên thị trường Mỹ đã được đền đáp, mặc dù tháng vừa rồi Honda “làm ăn” cũng không hề tệ. CR-V của Honda với doanh số tháng 1 đạt mức kỷ lục 23.211 chiếc, tăng 27% với cùng kỳ năm 2014 đã trở thành mẫu xe đột phá nhất trong top 10 xe đắt khách thị trường Mỹ.
Trong khi đó, tình hình kinh doanh của Volkswagen về cơ bản không có nhiều cải thiện so với năm ngoái. Doanh số bán hàng của dòng compact Golf tăng gấp đôi, lên 4199 chiếc nhưng cũng chỉ đủ để bù đắp sự sụt giảm nhu cầu đối với hầu hết các mẫu xe khác, ngoại trừ Passat.
Xu hướng cải thiện trên thị trường việc làm của Mỹ, động thái giảm liên tục của giá xăng dầu thế giới có thể là hai nhân tố chủ chốt giúp tổng doanh số bán xe tại Mỹ tăng thêm khoảng 200.000 chiếc trong năm nay – theo dự báo mới nhất của nhóm 20 nhà phân tích thuộc Bloomberg.
Tổng doanh số bán xe hơi tại Mỹ trong tháng 1/2015 chạm mốc 1,15 triệu chiếc, tăng gần 14% so với cùng kỳ năm ngoái và trở thành tháng 1 kỳ tích nhất trong vòng 9 năm trở lại đây.
Mức tăng trưởng vượt bậc trong hoạt động kinh doanh xe hơi tại Mỹ trong tháng đầu tiên của năm 2015 chủ yếu do hưởng lợi từ diễn biến giảm giá xăng dầu nhiều đợt liên tiếp kéo dài từ cuối năm ngoái tới nay. Và đây cũng là khởi đầu tích cực dự báo 2015 có thể sẽ là một năm tăng trưởng mạnh của ngành công nghiệp này.
Những tên tuổi lớn như General Motors, Ford, Fiat Chrysler, Nissan, Toyota và Honda đều tăng trưởng mạnh, trên 11%, trong đó nổi bật nhất là GM với mức tăng 18,3%. Tín hiệu tăng mạnh của toàn bộ thị trường trong bối cảnh thời tiết – yếu tố quan trọng trong quá trình ra quyết định mua hàng – không thuận lợi, bão tuyết triền miên cho thấy thị trường đang có lực hồi phục rất mạnh, hoàn toàn chấm dứt giai đoạn suy thoái, người tiêu dùng Mỹ đã rất sẵn sàng để quay trở lại thời kỳ mua sắm mạnh tay.
Tại GM, mức tăng doanh số bán mạnh nhất thuộc về dòng bán tải (42%), tiếp đến là crossover và SUV (36%). Nếu xét theo thương hiệu con thì làm ăn khấm khá nhất là GMC (tăng 29%), tiếp đến là Chevrolet tăng 20%, Cadillac tăng 2,6% và cuối cùng là Buick giảm 5,5%.
Tại Nissan, Sentra, Rogue và Murano là 3 con bài giúp hãng này bán chạy hơn đối thủ đồng hương Honda. Trong tháng khởi đầu năm 2015, Nissan bán ra được 94.449 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, có thể nói nỗ lực hơn một năm qua của Nissan nhắm tới mục tiêu vượt mặt Honda trở thành hãng xe ngoại lớn thứ 2 trên thị trường Mỹ đã được đền đáp, mặc dù tháng vừa rồi Honda “làm ăn” cũng không hề tệ. CR-V của Honda với doanh số tháng 1 đạt mức kỷ lục 23.211 chiếc, tăng 27% với cùng kỳ năm 2014 đã trở thành mẫu xe đột phá nhất trong top 10 xe đắt khách thị trường Mỹ.
Trong khi đó, tình hình kinh doanh của Volkswagen về cơ bản không có nhiều cải thiện so với năm ngoái. Doanh số bán hàng của dòng compact Golf tăng gấp đôi, lên 4199 chiếc nhưng cũng chỉ đủ để bù đắp sự sụt giảm nhu cầu đối với hầu hết các mẫu xe khác, ngoại trừ Passat.
Xu hướng cải thiện trên thị trường việc làm của Mỹ, động thái giảm liên tục của giá xăng dầu thế giới có thể là hai nhân tố chủ chốt giúp tổng doanh số bán xe tại Mỹ tăng thêm khoảng 200.000 chiếc trong năm nay – theo dự báo mới nhất của nhóm 20 nhà phân tích thuộc Bloomberg.
"Hàng hiếm" Ferrari 458 Siracusa Mansory vừa gặp nạn
458 Italia là một trong những mẫu siêu xe thị trường thành công nhất của Ferrari. Với động cơ V8 4,5L phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối ta 570 mã lực, 458 Italia đã là một siêu xe rất nhanh rồi tuy nhiên Mansory lại muốn cho nó còn nhanh hơn nữa.
Ferrari 458 Siracusa được độ bởi Mansory đã gặp tai nạn khá nghiêm trọng, bánh trước của siêu xe này thậm chí đã bị gãy khỏi trục trước và văng ra ngoài.
Siêu phẩm 458 Siracusa do Mansory độ gặp tai nạn tại Trung Quốc có thiết kế ngoại thất khá hầm hố với những đường gân góc cạnh đầy mạnh mẽ. Tông màu chủ đạo của xe là màu trắng xung quanh thân xe, nắp ca-pô tạo ấn tượng bởi một mảng đen hình tam giác có đỉnh tại chính giữa mũi xe. Sau khi gặp nạn và phải nằm lại trên đường phố đông người qua lại, siêu xe hàng hiếm này nhanh chóng được xe cứu hộ đưa về nởi sửa chữa.
Hiệu suất của xe được nâng cấp lên mức tối ưu nhất, động cơ được tăng thêm 20 mã lực và momen xoắn cực đại tăng thêm 20 Nm lên mức 560 Nm. Với sức mạnh như vậy, 458 Siracusa Mansory có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 3,2 giây và nhanh chóng đạt tốc độ tối da 330 km/h.
Ferrari 458 Siracusa được độ bởi Mansory đã gặp tai nạn khá nghiêm trọng, bánh trước của siêu xe này thậm chí đã bị gãy khỏi trục trước và văng ra ngoài.
Siêu phẩm 458 Siracusa do Mansory độ gặp tai nạn tại Trung Quốc có thiết kế ngoại thất khá hầm hố với những đường gân góc cạnh đầy mạnh mẽ. Tông màu chủ đạo của xe là màu trắng xung quanh thân xe, nắp ca-pô tạo ấn tượng bởi một mảng đen hình tam giác có đỉnh tại chính giữa mũi xe. Sau khi gặp nạn và phải nằm lại trên đường phố đông người qua lại, siêu xe hàng hiếm này nhanh chóng được xe cứu hộ đưa về nởi sửa chữa.
Hiệu suất của xe được nâng cấp lên mức tối ưu nhất, động cơ được tăng thêm 20 mã lực và momen xoắn cực đại tăng thêm 20 Nm lên mức 560 Nm. Với sức mạnh như vậy, 458 Siracusa Mansory có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 3,2 giây và nhanh chóng đạt tốc độ tối da 330 km/h.
10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Mỹ tháng 1 năm 2015
Đây là mẫu xe bán tải bán chạy hàng đầu của Chevrolet với doanh số tháng 1 đạt 36.106 xe và đứng ở vị trí danh dự thứ hai.
Sau một năm thành công, thị trường ôtô Mỹ tiếp tục có sự khởi đầu thuận lợi trong tháng đầu tiên của năm 2015 với tổng doanh số 1,15 triệu xe, tăng 14%.
Sự tăng trưởng này có đóng góp đáng kể của 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường.
Đứng ở vị trí thứ 10 trong top xe bán chạy nhất là RAV4. Mẫu SUV của Toyota được người tiêu dùng tin cậy đã đạt doanh số đạt 19.824 xe.
Vị trí thứ 9 thuộc về Ford Escape. Mẫu crossover thực dụng này luôn chiếm được cảm tình từ phía khách hàng.
Không có gì ngạc nhiên khi mẫu sedan hạng trung của Honda vẫn nằm trong top 10 với 21.011 xe được bán tới tay khách hàng. Tuy nhiên, Accord cần phải được hoàn thiện hơn để có thể cạnh tranh với các đối thủ.
CR-V bán chạy hơn Accord 2.000 xe trong tháng 1. Thành quả trên giúp không chỉ giúp CR-V trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda mà còn là mẫu CUV bán chạy hàng đầu tại Mỹ.
Với 26.408 xe được bán ra thị trường trong tháng 1, Nissan Altima là mẫu sedan cỡ trung bán chạy thứ 2 tại Mỹ, sau Toyota Camry.
Camry một lần nữa dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung với doanh số 26.763 xe. Tuy nhiên, vị trí đứng đầu phân khúc của Camry đang bị Altima đe dọa với khoảng cách ít ỏi.
Corolla trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Toyota trong tháng 1. Kết quả khả quan này là nhờ việc giá xăng dầu liên tiếp giảm từ cuối năm ngoái.
Có 28.618 xe được bán ra thị trường trong tháng 1, Ram Pickup vinh dự đứng ở vị trí thứ 3 trong danh sách.
Với 54.370 chiếc đươc bán tới tay khách hàng, F-Series tiếp tục trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 1.
Sự tăng trưởng này có đóng góp đáng kể của 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường.
Đứng ở vị trí thứ 10 trong top xe bán chạy nhất là RAV4. Mẫu SUV của Toyota được người tiêu dùng tin cậy đã đạt doanh số đạt 19.824 xe.
Vị trí thứ 9 thuộc về Ford Escape. Mẫu crossover thực dụng này luôn chiếm được cảm tình từ phía khách hàng.
Không có gì ngạc nhiên khi mẫu sedan hạng trung của Honda vẫn nằm trong top 10 với 21.011 xe được bán tới tay khách hàng. Tuy nhiên, Accord cần phải được hoàn thiện hơn để có thể cạnh tranh với các đối thủ.
CR-V bán chạy hơn Accord 2.000 xe trong tháng 1. Thành quả trên giúp không chỉ giúp CR-V trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda mà còn là mẫu CUV bán chạy hàng đầu tại Mỹ.
Với 26.408 xe được bán ra thị trường trong tháng 1, Nissan Altima là mẫu sedan cỡ trung bán chạy thứ 2 tại Mỹ, sau Toyota Camry.
Camry một lần nữa dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung với doanh số 26.763 xe. Tuy nhiên, vị trí đứng đầu phân khúc của Camry đang bị Altima đe dọa với khoảng cách ít ỏi.
Corolla trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Toyota trong tháng 1. Kết quả khả quan này là nhờ việc giá xăng dầu liên tiếp giảm từ cuối năm ngoái.
Có 28.618 xe được bán ra thị trường trong tháng 1, Ram Pickup vinh dự đứng ở vị trí thứ 3 trong danh sách.
Với 54.370 chiếc đươc bán tới tay khách hàng, F-Series tiếp tục trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 1.
Ford hoàn thành đầu tư 2,6 tỷ USD vào nhà máy Valencia
Là một phần của việc đầu tư, xưởng thân vỏ công nghệ cao rộng 89.000 m2 đã được xây dựng, nâng công suất sản xuất hàng ngày đạt 2.000 xe.
Hãng xe Mỹ Ford vừa công bố đã hoàn thành phần cuối cùng của mức đầu tư 2,6 tỉ USD đề ra kể từ năm 2011 tại nhà máy ở Valencia (Tây Ban Nha). Với số tiền lớn trên cho phép nhà máy tăng sản lượng năm 2015 thêm hơn 40% so với năm ngoái.
Đây là đợt đầu tư lớn nhất trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Tây Ban Nha. Việc đầu tư trọng điểm này sẽ giúp tăng công suất tại nhà máy của Valencia đạt khoảng 400.000 chiếc trong năm nay, gần bằng công suất tối đa hàng năm đề ra 450.000 xe/năm, và trở thành một trong những nhà máy lớn nhất và linh hoạt nhất của Ford trên toàn thế giới.
Cụ thể, số tiền đầu tư được phân bổ ban đầu là 1,25 tỷ USD vào năm 2011, tiếp theo là 1,37 tỷ USD kể từ năm 2013 cho đến nay.
Valencia sẽ là địa chỉ sản xuất duy nhất của Ford tại châu lắp ráp đủ 6 nhãn hiệu gồm: Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy, Tourneo Connect và Transit Connect. Hiện tại, các mẫu xe Mondeo wagon, năm cửa và bốn cửa gồm Mondeo Hybrid, Kuga SUV, Transit Connect và Tourneo Connect cũng đang được sản xuất ở đây. Cuối năm nay, nhà máy cũng sẽ bắt đầu sản xuất mẫu S-MAX và Galaxy MPV hoàn toàn mới, cũng như mẫu Vignale Mondeo.
Hiện, Ford đang sử dụng 8.000 công nhân viên tại Valencia, tăng hơn 3.000 so với đầu năm 2013. Ngoài ra, nhà máy tại Valencia đã tạo thêm 1.500 việc làm khác ở các bộ phận cho người lao động tại địa phương và các vùng lân cận.
Đây là đợt đầu tư lớn nhất trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Tây Ban Nha. Việc đầu tư trọng điểm này sẽ giúp tăng công suất tại nhà máy của Valencia đạt khoảng 400.000 chiếc trong năm nay, gần bằng công suất tối đa hàng năm đề ra 450.000 xe/năm, và trở thành một trong những nhà máy lớn nhất và linh hoạt nhất của Ford trên toàn thế giới.
Cụ thể, số tiền đầu tư được phân bổ ban đầu là 1,25 tỷ USD vào năm 2011, tiếp theo là 1,37 tỷ USD kể từ năm 2013 cho đến nay.
Valencia sẽ là địa chỉ sản xuất duy nhất của Ford tại châu lắp ráp đủ 6 nhãn hiệu gồm: Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy, Tourneo Connect và Transit Connect. Hiện tại, các mẫu xe Mondeo wagon, năm cửa và bốn cửa gồm Mondeo Hybrid, Kuga SUV, Transit Connect và Tourneo Connect cũng đang được sản xuất ở đây. Cuối năm nay, nhà máy cũng sẽ bắt đầu sản xuất mẫu S-MAX và Galaxy MPV hoàn toàn mới, cũng như mẫu Vignale Mondeo.
Hiện, Ford đang sử dụng 8.000 công nhân viên tại Valencia, tăng hơn 3.000 so với đầu năm 2013. Ngoài ra, nhà máy tại Valencia đã tạo thêm 1.500 việc làm khác ở các bộ phận cho người lao động tại địa phương và các vùng lân cận.
Vừa công bố giá bán Mazda6 và CX-5 2016
Trong khi đó, Mazda CX-5 2016 cũng có sự thay đổi về phong cách với mặt trước cải tiến, tùy chọn đèn pha LED, hệ thống treo nâng cấp cùng nhiều vật liệu chất lượng cao được sử dụng cho khoang cabin.
Hãng xe Nhật vừa chính thức công bố giá bán bộ đôi Mazda6 và CX-5 2015 tại thị trường Mỹ.
Sở hữu một diện mạo tươi mới với thiết kế lưới tản nhiệt mới, đèn pha LED, ăng-ten vây cá mập cùng không gian nội thất nâng cấp, Mazda6 2016 có giá bán lẻ đề xuất là 21.495 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển).
Mazda6 2015 trang bị duy nhất động cơ xăng 2.5L SKYACTIV-G, đi kèm hệ thống phục hồi năng lượng phi phanh i-ELOOP, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Xe có tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Khách hàng có thể lựa chọn các phiên bản Sport, Touring và Grand Touring. Bản Grand Touring sẽ trang bị đầy đủ các chức năng, ghế ngồi da, màn hình cảm ứng màu 7 inch tiêu chuẩn.
Mazda CX-5 2016 có 3 phiên bản: Sport, Touring và Grand Touring, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Xe dùng động cơ 2.5L công suất 184 mã lực. Giá bán khởi điểm của CX-5 2016 là 21.795 USD.
Hãng xe Nhật vừa chính thức công bố giá bán bộ đôi Mazda6 và CX-5 2015 tại thị trường Mỹ.
Sở hữu một diện mạo tươi mới với thiết kế lưới tản nhiệt mới, đèn pha LED, ăng-ten vây cá mập cùng không gian nội thất nâng cấp, Mazda6 2016 có giá bán lẻ đề xuất là 21.495 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển).
Mazda6 2015 trang bị duy nhất động cơ xăng 2.5L SKYACTIV-G, đi kèm hệ thống phục hồi năng lượng phi phanh i-ELOOP, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Xe có tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Khách hàng có thể lựa chọn các phiên bản Sport, Touring và Grand Touring. Bản Grand Touring sẽ trang bị đầy đủ các chức năng, ghế ngồi da, màn hình cảm ứng màu 7 inch tiêu chuẩn.
Mazda CX-5 2016 có 3 phiên bản: Sport, Touring và Grand Touring, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Xe dùng động cơ 2.5L công suất 184 mã lực. Giá bán khởi điểm của CX-5 2016 là 21.795 USD.
Doanh số của tập đoàn BMW tăng 7% trong tháng 1 năm 2015
Thương hiệu BMW tăng trưởng 6,3% trong tháng đầu tiên với sự bùng nổ của 2-Series Active Tourer và 4-Series (tổng cộng 8.537 xe giao tới tay khách hàng). BMW X5 cũng tăng tới 40,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Phân nhánh BMW i đạt tổng 1.845 xe (1.416 xe i3 và 429 xe i8). Trong khi đó, doanh số của MINI tăng 12%.
Sau khi giao hơn 2 triệu xe trong năm 2014, tập đoàn BMW tiếp tục đà tăng trưởng với 142.154 xe được bán ra trong tháng đầu tiên của năm mới.
Ông Ian Robertson, Giám đốc Tiếp thị và Kinh doanh nói: “Đây là một sự khởi đầu tích cực, xây dựng trên nền tảng thành công của năm ngoái. Chúng tôi đặt mục tiêu tăng trưởng hơn nữa trong năm 2015, bất chấp những thách thức kinh tế ở một số thị trường. Nhiều model mới cũng sẽ trình làng năm nay, và mục tiêu của chúng tôi là tăng doanh số toàn cầu năm thứ 5 liên tiếp”.
Châu Âu là khu vực tăng trưởng mạnh nhất của tập đoàn BMW với 8,5%, tiếp đến là châu Á với 6,6% và cuối cùng là Mỹ với 5,7%.
Ông Ian Robertson, Giám đốc Tiếp thị và Kinh doanh nói: “Đây là một sự khởi đầu tích cực, xây dựng trên nền tảng thành công của năm ngoái. Chúng tôi đặt mục tiêu tăng trưởng hơn nữa trong năm 2015, bất chấp những thách thức kinh tế ở một số thị trường. Nhiều model mới cũng sẽ trình làng năm nay, và mục tiêu của chúng tôi là tăng doanh số toàn cầu năm thứ 5 liên tiếp”.
Châu Âu là khu vực tăng trưởng mạnh nhất của tập đoàn BMW với 8,5%, tiếp đến là châu Á với 6,6% và cuối cùng là Mỹ với 5,7%.
Siêu xe "độc" Pagani Zonda GJ vừa gặp tai nạn nghiêm trọng
Pagani Zonda GJ có sức mạnh 625 mã lực đi kèm hộp số 6 cấp. Phần thân vỏ bên ngoài siêu xe này có khá nhiều chi tiết được làm từ vật liệu sợi carbon siêu nhẹ và siêu bền. Xe được sơn đen mờ với một sọc đỏ chạy dài quanh thân xe.
Chiếc Pagani Zonda GJ vừa gặp phải một tai nạn nghiêm trọng ở ngoại ô thủ đô London.
Theo thông tin thu thập được, chiếc Zonda GJ đã bị mất kiểm soát sau đó lao vên vỉa hề và đâm vào một hàng rào kim loại bên đường. Dựa vào hình ảnh ghi lại được có thể thấy siêu xe này đã bị hư hỏng khá nặng. Toàn bộ phần hông bên trái đã bị nát do quệt phải một cọc sắt khá lớn. Vụ va chạm mạnh đến mức khiến cột trụ của hàng rào bị biến dạng khá nhiều.
Nói thêm về siêu phẩm hàng độc Pagani Zonda GJ, đây là một trong những siêu xe nhanh và mạnh nhất mà Pagani từng sản xuất. Chiếc Pagani này có số khung 76046 mang tên Pagani Zonda S, dành cho một khách hàng người Scotland. Chiếc xe này từng gặp phải một tai nạn vào năm 2009 sau đó được đưa về nhà máy của Pagani để sửa chữa, hoàn thiện lại và mang cái tên mới Pagani Zonda GJ. Đây chính là phiên bản đặc biệt đầu tiên được Pagani làm lại và chuyển đổi sang tên mới.
Trước khi được sửa chữa và bảo dưỡng lại vào năm 2009, siêu xe này có giá 326.820 bảng Anh, tuy nhiên sau khi được làm lại và mang cái tên Zonda GJ siêu xe này đã có giá lên đến 339.400 bảng Anh.
Chiếc Pagani Zonda GJ vừa gặp phải một tai nạn nghiêm trọng ở ngoại ô thủ đô London.
Theo thông tin thu thập được, chiếc Zonda GJ đã bị mất kiểm soát sau đó lao vên vỉa hề và đâm vào một hàng rào kim loại bên đường. Dựa vào hình ảnh ghi lại được có thể thấy siêu xe này đã bị hư hỏng khá nặng. Toàn bộ phần hông bên trái đã bị nát do quệt phải một cọc sắt khá lớn. Vụ va chạm mạnh đến mức khiến cột trụ của hàng rào bị biến dạng khá nhiều.
Nói thêm về siêu phẩm hàng độc Pagani Zonda GJ, đây là một trong những siêu xe nhanh và mạnh nhất mà Pagani từng sản xuất. Chiếc Pagani này có số khung 76046 mang tên Pagani Zonda S, dành cho một khách hàng người Scotland. Chiếc xe này từng gặp phải một tai nạn vào năm 2009 sau đó được đưa về nhà máy của Pagani để sửa chữa, hoàn thiện lại và mang cái tên mới Pagani Zonda GJ. Đây chính là phiên bản đặc biệt đầu tiên được Pagani làm lại và chuyển đổi sang tên mới.
Trước khi được sửa chữa và bảo dưỡng lại vào năm 2009, siêu xe này có giá 326.820 bảng Anh, tuy nhiên sau khi được làm lại và mang cái tên Zonda GJ siêu xe này đã có giá lên đến 339.400 bảng Anh.
Siêu xe Pagani Huayra "cháy hàng"
Thông tin chi tiết còn hạn chế, nhưng tờ GTSpirit cho biết chỉ có 100 siêu xe Pagani Huayra được sản xuất theo thỏa thuận với AMG, đơn vị cung cấp động cơ twin-turbo 6.0L V12, công suất 730 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm.
Theo một thông báo gần đây, “thần gió” Pagani Huayra đã được bán hết.
Toàn bộ số siêu xe này đã có chủ nhưng cần thời gian để sản xuất. Nhiều khả năng, xe sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô Geneva 2016.
Toàn bộ số siêu xe này đã có chủ nhưng cần thời gian để sản xuất. Nhiều khả năng, xe sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô Geneva 2016.
8 mẫu xe được chờ đợi nhất ở Geneva Motor Show 2015
Sau một thời gian khá dài hình ảnh đầu tiên của phiên bản Evoque Convertible bị rò rỉ, đến nay Range Rover mới có thông báo chính thức mẫu xe này sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva Motor Show diến ra vào tháng 3 tới. Theo thông tin mới nhất xe sẽ sử dụng phần mui gấp làm bằng vải, ngoài ra vẫn không có quá nhiều thông tin khác về mẫu xe mới này.
Với một loạt cái tên đình đám như Lamborghini Aventador SV, Ferrari 488 GTB hay McLaren 675 LT, triển lãm Geneva 2015 hứa hẹn sẽ rất sôi động và hấp dẫn.
Được phát triển dựa trên cơ sở là mẫu Aventador LP700-4 đang có mặt trên thị trường, Aventador SV sẽ hứa hẹn là một trong những mẫu siêu xe thể thao thị trường có sức mạnh khủng khiếp nhất. Trước đó, những hình ảnh thực tế đầu tiên của mẫu xe này đã được bật mí. Aventador SV sẽ có khá nhiều thiết kế thay đổi so với Aventador thường. Tất cả những người hâm mộ đang rất trông chờ vào sự xuất hiện của mẫu xe đáng chú ý này tại Geneva Motor Show 2015 diễn ra vào tháng 3 tới.
Ferrari 488 GTB là mẫu xe thay thế cho Ferrari 458 Italia, với những đường nét thiết kế tương tự. 488 GTB mới sẽ mạnh mẽ hơn với nguồn sức mạnh từ động cơ tăng áp kép twin-turbocharged V8 dung tích 3,9L sản sinh công suất660 mã lực, momen xoắn cực đại 760 Nm. Theo Ferrari thông báo, xe sẽ được ra mắt chính thức tại Geneva Motor Show 2015 cùng với Ferrari Sergio 2015.
Được xây dựng dựa trên khuôn mẫu của chiếc McLaren 650 với chữ LT ám chỉ xe có thiết kế theo kiểu “sấm sét” tương tự như trên phiên bản McLaren F1. Dự kiến Mclaren 675 LT sẽ sử dụng động cơ V8 Twin-turbo dung tích 3.8L sản sinh công suất 670 mã lực. Ngoài McLaren 675 LT, tại triển lãm lần này McLaren cũng sẽ cho ra mắt phiên bản nguyên mẫu của P1 GTR từng được ra mắt năm ngoái.
Ngay sau sự thành công của phiên bản 911 GT3 từng ra mắt trước đó, tại Geneva Motor Show 2015 sắp diễn ra Porsche sẽ tiếp tực tung ra thị trường bản nâng cấp mới nhất có tên 911 GT3 RS 2016. Đây sẽ là mô hình đỉnh cao nhất của mẫu xe 911 với việc sử dụng động cơ hút khí tự nhiên có tới 6 xy-lanh. Ngoài ra, tại sự kiện lần này Porsche cũng sẽ giới thiệu thêm đến người tiêu dùng mẫu Cayman GT4 2016 hoàn toàn mới.
Cách đây một thời gian, hình ảnh đầu tiên của Audi R8 thế hệ mới đã bị rò rỉ qua một đoạn video ngắn. Về thiết kế bên ngoài, R8 2016 sẽ có một số sự thay đổi khi lưới tản nhiệt truyền thống ở phía trước sẽ được thay đổi bằng một nguyên mẫu mới. Còn về bên trong, các tùy chọn về động cơ V8 sẽ không còn được sử dụng mà thay thế hoàn toàn bằng động cơ V10 5,2L giống như trên Lamborghini Huracan.
Sau khi ra mắt Audi Prologue Concept tại LA năm ngoái, Audi sẽ giới thiệu ra thị trườngphiên bản đầu tiên của Prologue Concept tại Geneva Motor Show 2015. Avant sẽ có bốn cửa thay vì hai cửa như một số lời đồn đoán trước đó. Mẫu xe này sẽ được ra mắt và sớm có mặt tại các nhà máy của Audi.
Ford Focus RS ra ngay sau khi ra mắt của Ford GT, Ford Mustang GT350R, Ford Mustang GT350 và Ford F150 Raptor. Đây chính là một phần trong kế hoạch chiến lược giới thiệu 10 mẫu xe mới trong giai đoạn này của Ford. Focus RS 2016 sẽ có thiết kế ngầu hơn với một lưới tản nhiệt lớn ở phía trước và một cánh gió vững chắc ở phía sau.
Với một loạt cái tên đình đám như Lamborghini Aventador SV, Ferrari 488 GTB hay McLaren 675 LT, triển lãm Geneva 2015 hứa hẹn sẽ rất sôi động và hấp dẫn.
Được phát triển dựa trên cơ sở là mẫu Aventador LP700-4 đang có mặt trên thị trường, Aventador SV sẽ hứa hẹn là một trong những mẫu siêu xe thể thao thị trường có sức mạnh khủng khiếp nhất. Trước đó, những hình ảnh thực tế đầu tiên của mẫu xe này đã được bật mí. Aventador SV sẽ có khá nhiều thiết kế thay đổi so với Aventador thường. Tất cả những người hâm mộ đang rất trông chờ vào sự xuất hiện của mẫu xe đáng chú ý này tại Geneva Motor Show 2015 diễn ra vào tháng 3 tới.
Ferrari 488 GTB là mẫu xe thay thế cho Ferrari 458 Italia, với những đường nét thiết kế tương tự. 488 GTB mới sẽ mạnh mẽ hơn với nguồn sức mạnh từ động cơ tăng áp kép twin-turbocharged V8 dung tích 3,9L sản sinh công suất660 mã lực, momen xoắn cực đại 760 Nm. Theo Ferrari thông báo, xe sẽ được ra mắt chính thức tại Geneva Motor Show 2015 cùng với Ferrari Sergio 2015.
Được xây dựng dựa trên khuôn mẫu của chiếc McLaren 650 với chữ LT ám chỉ xe có thiết kế theo kiểu “sấm sét” tương tự như trên phiên bản McLaren F1. Dự kiến Mclaren 675 LT sẽ sử dụng động cơ V8 Twin-turbo dung tích 3.8L sản sinh công suất 670 mã lực. Ngoài McLaren 675 LT, tại triển lãm lần này McLaren cũng sẽ cho ra mắt phiên bản nguyên mẫu của P1 GTR từng được ra mắt năm ngoái.
Ngay sau sự thành công của phiên bản 911 GT3 từng ra mắt trước đó, tại Geneva Motor Show 2015 sắp diễn ra Porsche sẽ tiếp tực tung ra thị trường bản nâng cấp mới nhất có tên 911 GT3 RS 2016. Đây sẽ là mô hình đỉnh cao nhất của mẫu xe 911 với việc sử dụng động cơ hút khí tự nhiên có tới 6 xy-lanh. Ngoài ra, tại sự kiện lần này Porsche cũng sẽ giới thiệu thêm đến người tiêu dùng mẫu Cayman GT4 2016 hoàn toàn mới.
Cách đây một thời gian, hình ảnh đầu tiên của Audi R8 thế hệ mới đã bị rò rỉ qua một đoạn video ngắn. Về thiết kế bên ngoài, R8 2016 sẽ có một số sự thay đổi khi lưới tản nhiệt truyền thống ở phía trước sẽ được thay đổi bằng một nguyên mẫu mới. Còn về bên trong, các tùy chọn về động cơ V8 sẽ không còn được sử dụng mà thay thế hoàn toàn bằng động cơ V10 5,2L giống như trên Lamborghini Huracan.
Sau khi ra mắt Audi Prologue Concept tại LA năm ngoái, Audi sẽ giới thiệu ra thị trườngphiên bản đầu tiên của Prologue Concept tại Geneva Motor Show 2015. Avant sẽ có bốn cửa thay vì hai cửa như một số lời đồn đoán trước đó. Mẫu xe này sẽ được ra mắt và sớm có mặt tại các nhà máy của Audi.
Ford Focus RS ra ngay sau khi ra mắt của Ford GT, Ford Mustang GT350R, Ford Mustang GT350 và Ford F150 Raptor. Đây chính là một phần trong kế hoạch chiến lược giới thiệu 10 mẫu xe mới trong giai đoạn này của Ford. Focus RS 2016 sẽ có thiết kế ngầu hơn với một lưới tản nhiệt lớn ở phía trước và một cánh gió vững chắc ở phía sau.
Toyota sản xuất chiếc Corolla thứ 500.000 ở nhà máy Mississippi
Corolla là mẫu xe phổ dụng trên khắp thế giới. Toyota đã bán hơn 10 triệu xe Corolla tại Mỹ còn trên toàn cầu là 40 triệu xe.
Hãng xe Nhật vừa tổ chức lễ kỷ niệm chào mừng chiếc Corolla thứ 500.000 được sản xuất tại nhà máy Blue Springs, thuộc bang Mississippi (Mỹ).
Ông Fred Volf, phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại nhà máy chia sẻ: “Chiếc Corolla thứ 500.000 là một dấu mốc quan trọng và chúng tôi tự hào về điều này. Tuy nhiên, thành quả sẽ không thể đạt được nếu không có sự cống hiến của đội ngũ 2.000 thành viên nơi đây”.
Ở Việt Nam, Corolla cũng rất được ưa chuộng. Năm 2014, Corolla nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường khi đạt doanh số 5.373 chiếc. Xe hiện có giá bán từ 757-944 triệu đồng.
Hãng xe Nhật vừa tổ chức lễ kỷ niệm chào mừng chiếc Corolla thứ 500.000 được sản xuất tại nhà máy Blue Springs, thuộc bang Mississippi (Mỹ).
Ông Fred Volf, phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại nhà máy chia sẻ: “Chiếc Corolla thứ 500.000 là một dấu mốc quan trọng và chúng tôi tự hào về điều này. Tuy nhiên, thành quả sẽ không thể đạt được nếu không có sự cống hiến của đội ngũ 2.000 thành viên nơi đây”.
Ở Việt Nam, Corolla cũng rất được ưa chuộng. Năm 2014, Corolla nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường khi đạt doanh số 5.373 chiếc. Xe hiện có giá bán từ 757-944 triệu đồng.
Mercedes khởi công xây dựng nhà máy mới tại Brazil
Mercedes-Benz đầu tư tổng cộng 180,5 triệu USD vào nhà máy Iracemápolis, nơi tạo 600 công việc mới khi bắt đầu quá trình sản xuất. Ngoài ra, cơ sở này cũng giúp tạo thêm khoảng 3.000 công việc liên quan tới các nhà cung cấp.
Mercedes-Benz tiếp tục mở rộng sản xuất toàn cầu với một nhà máy mới ở Iracemápolis, Brazil. Cơ sở này sẽ bắt đầu sản xuất C-Class và GLA từ năm 2016.
Đặt gần São Paulo, nhà máy lắp ráp xe du lịch mới sẽ bắt đầu xuất xưởng C-Class trong quý I/2016, sau đó là GLA SUV vào giữa năm.
Ban đầu, nhà máy có công suất hàng năm 20.000 xe, nhưng tùy vào nhu cầu thị trường, thương hiệu ngôi sao ba cánh sẽ tăng cường trong tương lai.
“Với nhà máy Mercedes-Benz mới ở Iracemápolis, chúng tôi sẽ là hãng xe duy nhất sản xuất đầu đủ danh mục sản phẩm ở Mỹ La-tinh, từ xe du lịch cho tới xe tải và xe buýt. Nhà máy mới ở Iracemápolis à minh chứng cho cam kết của chúng tôi với thị trường Brazil”, ông Philipp Schiemer, Chủ tịch Mercedes-Benz do Brasil kiêm CEO Mercedes Mỹ La-tinh nói.
Đặt gần São Paulo, nhà máy lắp ráp xe du lịch mới sẽ bắt đầu xuất xưởng C-Class trong quý I/2016, sau đó là GLA SUV vào giữa năm.
Ban đầu, nhà máy có công suất hàng năm 20.000 xe, nhưng tùy vào nhu cầu thị trường, thương hiệu ngôi sao ba cánh sẽ tăng cường trong tương lai.
“Với nhà máy Mercedes-Benz mới ở Iracemápolis, chúng tôi sẽ là hãng xe duy nhất sản xuất đầu đủ danh mục sản phẩm ở Mỹ La-tinh, từ xe du lịch cho tới xe tải và xe buýt. Nhà máy mới ở Iracemápolis à minh chứng cho cam kết của chúng tôi với thị trường Brazil”, ông Philipp Schiemer, Chủ tịch Mercedes-Benz do Brasil kiêm CEO Mercedes Mỹ La-tinh nói.
Rolls-Royce không coi Mercedes-Maybach là đối thủ cạnh tranh của mình
Ông Spahn tái khẳng định quan điểm rằng Rolls-Royce cạnh tranh với những sản phẩm không phải ôtô bởi khách hàng của hãng khi mua một chiếc xe không hẳn liên quan đến vấn đề tài chính.
Một vài năm trước đây, giám đốc truyền thông toàn cầu của Rolls-Royce Richard Carter cho biết các dòng xe của hãng không cạnh tranh với những mẫu xế hộp khác, mà chỉ cạnh tranh với trực thăng và du thuyền.
Đó là thời điểm Maybach đứng riêng rẽ và sản xuất 57 và 62 limousine, nhắm trực tiếp tới Rolls-Royce Phantom. Tuy nhiên, liệu quan điểm có thay đổi khi Mercedes-Benz đã hồi sinh Maybach như một thương hiệu con chuyên sản xuất dòng siêu sang? Thực tế là không. Rolls-Royce không xem Mercedes-Maybach như đối thủ trực tiếp, có chăng chỉ là đối thủ của xe Rolls-Royce đã qua sử dụng.
“Maybach không phải là đối thủ trực tiếp của Rolls-Royce, nếu bạn nhìn vào quan điểm về sự cạnh tranh của chúng tôi”, ông Gerry Spahn, người đứng đầu bộ phận truyền thông của Rolls-Royce Bắc Mỹ chia sẻ với tờ CarAdvice. “Ở một khía cạnh nào đó, ví dụ như chủ sở hữu thứ 2 thì Maybach có thể là đối thủ của Ghost”.
“Sự cạnh tranh với chúng tôi không nhất thiết là xế hộp, mà là máy bay, du thuyền, bất động sản, nghệ thuật. Khách hàng của chúng tôi có thể chi 20 triệu USD vào một chiếc du thuyền, vì vậy, họ muốn mua 1 hoặc 2 chiếc Rolls-Royce để đồng hành cùng nó”, ông Spahn nói thêm.
Đó là thời điểm Maybach đứng riêng rẽ và sản xuất 57 và 62 limousine, nhắm trực tiếp tới Rolls-Royce Phantom. Tuy nhiên, liệu quan điểm có thay đổi khi Mercedes-Benz đã hồi sinh Maybach như một thương hiệu con chuyên sản xuất dòng siêu sang? Thực tế là không. Rolls-Royce không xem Mercedes-Maybach như đối thủ trực tiếp, có chăng chỉ là đối thủ của xe Rolls-Royce đã qua sử dụng.
“Maybach không phải là đối thủ trực tiếp của Rolls-Royce, nếu bạn nhìn vào quan điểm về sự cạnh tranh của chúng tôi”, ông Gerry Spahn, người đứng đầu bộ phận truyền thông của Rolls-Royce Bắc Mỹ chia sẻ với tờ CarAdvice. “Ở một khía cạnh nào đó, ví dụ như chủ sở hữu thứ 2 thì Maybach có thể là đối thủ của Ghost”.
“Sự cạnh tranh với chúng tôi không nhất thiết là xế hộp, mà là máy bay, du thuyền, bất động sản, nghệ thuật. Khách hàng của chúng tôi có thể chi 20 triệu USD vào một chiếc du thuyền, vì vậy, họ muốn mua 1 hoặc 2 chiếc Rolls-Royce để đồng hành cùng nó”, ông Spahn nói thêm.
“Xế” siêu sang Mercedes S-Class Pullman ra mắt vào tháng tới
Nhiều khả năng, mẫu Pullman này sẽ có chiều dài cơ sở dài hơn khoảng 100cm so với bản tiêu chuẩn, cho phép thêm hàng ghế thứ 3 theo dạng quay mặt vào nhau, giúp hành khách có thể dễ dàng trao đổi khi ngồi trên xe.
Theo một thông báo mới nhất từ hãng tin Reuters, thương hiệu ngôi sao ba cánh sẽ vén màn mẫu S-Class Pullman mới tại triển lãm ôtô Geneva vào tháng tới.
Có lẽ, sự thành công của dòng Mercedes-Maybach S-Class là cơ sở để hãng xe Đức tự tin cho ra đời thế hệ tiếp theo của của S-Class Pullman.
Bên cạnh S-Class Pullman, Mercedes cũng giới thiệu tới công chúng mẫu C-Class hybrid. Đây là sản phẩm đầu tiên của Mercedes trang bị hệ dẫn động hybrid. Xe có thể vận hành ở chế độ chạy điện khi di chuyển trong thành phố.
Theo một thông báo mới nhất từ hãng tin Reuters, thương hiệu ngôi sao ba cánh sẽ vén màn mẫu S-Class Pullman mới tại triển lãm ôtô Geneva vào tháng tới.
Có lẽ, sự thành công của dòng Mercedes-Maybach S-Class là cơ sở để hãng xe Đức tự tin cho ra đời thế hệ tiếp theo của của S-Class Pullman.
Bên cạnh S-Class Pullman, Mercedes cũng giới thiệu tới công chúng mẫu C-Class hybrid. Đây là sản phẩm đầu tiên của Mercedes trang bị hệ dẫn động hybrid. Xe có thể vận hành ở chế độ chạy điện khi di chuyển trong thành phố.
Rolls-Royce chính thức xác nhận việc sản xuất xe crossover
Hai vị lãnh đạo này từ chối gọi đó là một mẫu crossover nhưng cho biết model này sẽ sở hữu khung gầm cao, có thể vượt bất kỳ loại địa hình nào. Ngoài ra, xe cũng đặc biệt sang trọng và đưa biểu tượng Spirit of Ecstasy vào tương lai.
Thương hiệu xe siêu sang Anh quốc vừa chính thức công bố kế hoạch sản xuất một mẫu crossover.
Trong một thông báo đưa ra, Chủ tịch Peter Schwarzenbauer và CEO Torsten Mueller-Oetvoes của Rolls-Royce xác nhận hãng đang phát triển một model hoàn toàn mới.
Rolls-Royce từ chối chia sẻ khi nào model này sẽ được trình làng nhưng khẳng định nó sẽ vận hành trên cấu trúc nhôm hoàn toàn mới.
Trong một thông báo đưa ra, Chủ tịch Peter Schwarzenbauer và CEO Torsten Mueller-Oetvoes của Rolls-Royce xác nhận hãng đang phát triển một model hoàn toàn mới.
Rolls-Royce từ chối chia sẻ khi nào model này sẽ được trình làng nhưng khẳng định nó sẽ vận hành trên cấu trúc nhôm hoàn toàn mới.
Honda vừa đăng ký nhãn hiệu CDX
Cụ thể, hãng xe Nhật nộp đơn vào ngày 11/02 và nhãn hiệu này sẽ bao trùm lĩnh vực ô tô và các bộ phận liên quan. Dường như nó sẽ được sử dụng cho một mẫu crossover cỡ nhỏ của Acura, định vị dưới RDX và MDX.
Honda vừa thực hiện những biện pháp pháp luật cần thiết để đăng ký nhãn nhiệu “CDX” với Văn phòng Sáng chế và Phát minh Mỹ.
Nhiều khả năng, model này sẽ được phát triển dựa trên Honda HR-V 2016 (phiên bản Mỹ), vì vậy xe có thể sử dụng động cơ 1.4L 4 xy-lanh, công suất 138 mã lực, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh và hộp số CVT.
Honda vừa thực hiện những biện pháp pháp luật cần thiết để đăng ký nhãn nhiệu “CDX” với Văn phòng Sáng chế và Phát minh Mỹ.
Nhiều khả năng, model này sẽ được phát triển dựa trên Honda HR-V 2016 (phiên bản Mỹ), vì vậy xe có thể sử dụng động cơ 1.4L 4 xy-lanh, công suất 138 mã lực, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh và hộp số CVT.
Kia Sorento 2016 đạt chuẩn an toàn 5 sao
Sorento 2016 giành được kết quả trên nhờ cải thiện khả năng trong bài thử khó nhất có tên small overlap crash test (tạm dịch là bài thử va chạm chéo nhỏ). Trong bài thử này, các mẫu xe buộc phải tiếp xúc 25% đầu xe với vật cản, tương tự như việc đâm chéo vào một cái cây trên đường.
Phiên bản 2016 của mẫu Kia Sorento vừa vinh dự đạt tiêu chuẩn an toàn Top Safety Pick do Viện An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (IIHS) đánh giá.
Tất cả những bài thử khác như va chạm trước, bên hông, độ cứng của trần xe và tựa đầu, Sorento 2016 đều có kết quả tốt. Ngoài ra, với cảnh báo va chạm trước, Sorento 2016 cũng “ghi điểm” từ IIHS.
Phiên bản 2016 của mẫu Kia Sorento vừa vinh dự đạt tiêu chuẩn an toàn Top Safety Pick do Viện An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (IIHS) đánh giá.
Tất cả những bài thử khác như va chạm trước, bên hông, độ cứng của trần xe và tựa đầu, Sorento 2016 đều có kết quả tốt. Ngoài ra, với cảnh báo va chạm trước, Sorento 2016 cũng “ghi điểm” từ IIHS.
“Thần gió” Pagani Huayra Roadster ra mắt vào năm tới
Tuy nhiên, Pagani sẽ gây bất ngờ với người hâm mộ trong năm nay bằng việc cải tiến Huayra hiện hành. Trước đó, Pagani đã thông báo toàn bộ số lượng xe Huayra.
Nếu người hâm mộ mong Pagani Huayra Roadster xuất hiện tại triển lãm Geneva diễn ra vào tháng 3 tới sẽ cảm thấy đôi chút thất vọng.
Theo thông tin mới nhất, hãng siêu xe Ý sẽ không trình làng Huayra Roaster tại Geneva Motor Show. Phát ngôn viên của Pagani, ông Luca Venturi, cho biết phiên bản mui trần của “thần gió” chưa sẵn sàng ra mắt ở sự kiện này.
Siêu xe Pagani Huayra được trang bị động cơ V12 6,0 lít, công suất 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Nếu người hâm mộ mong Pagani Huayra Roadster xuất hiện tại triển lãm Geneva diễn ra vào tháng 3 tới sẽ cảm thấy đôi chút thất vọng.
Theo thông tin mới nhất, hãng siêu xe Ý sẽ không trình làng Huayra Roaster tại Geneva Motor Show. Phát ngôn viên của Pagani, ông Luca Venturi, cho biết phiên bản mui trần của “thần gió” chưa sẵn sàng ra mắt ở sự kiện này.
Siêu xe Pagani Huayra được trang bị động cơ V12 6,0 lít, công suất 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Nissan tăng trưởng mạnh ở châu Âu
Ở Pháp, Nissan tăng tới 78%, đạt 4.072 xe. Top 5 thị trường châu Âu của Nissan trong tháng 1 gồm Anh, Nga, Pháp, Đức và Italia.
Nissan vừa công bố doanh số của hãng tại thị trường châu Âu trong tháng 1 đầu năm đạt 57.332 xe với thị phần cải thiện, ở mức 4,1%.
So với cùng kỳ năm ngoái, con số này tăng đáng kể. Cụ thể, trong tháng 1/2014, Nissan tiêu thụ 48.560 xe và thị phần là 3,9%.
Tháng 1/2015 cũng là tháng Nissan đạt doanh số tốt nhất ở Pháp với 5.866 xe dời các đại lý của hãng xe Nhật, tăng 30% so với năm ngoái.
Đúng như mong đời, model phổ dụng nhất vẫn là Qashqai crossover với 19.985 xe được bán tháng trước, tiếp đến là Juke và Micra.
Nissan vừa công bố doanh số của hãng tại thị trường châu Âu trong tháng 1 đầu năm đạt 57.332 xe với thị phần cải thiện, ở mức 4,1%.
So với cùng kỳ năm ngoái, con số này tăng đáng kể. Cụ thể, trong tháng 1/2014, Nissan tiêu thụ 48.560 xe và thị phần là 3,9%.
Tháng 1/2015 cũng là tháng Nissan đạt doanh số tốt nhất ở Pháp với 5.866 xe dời các đại lý của hãng xe Nhật, tăng 30% so với năm ngoái.
Đúng như mong đời, model phổ dụng nhất vẫn là Qashqai crossover với 19.985 xe được bán tháng trước, tiếp đến là Juke và Micra.
CB Unicorn 160 – mô-tô giá rẻ bán cực chạy của hãng Honda
Về trang bị, CB Unicorn 160 sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số, bình xăng cơ bắp hơn, cụm đèn hậu dạng LED, chắn bùn thiết kế lại cùng cặp vành đúc 17 inch hợp kim với lốp trước kích thước 100/80, lốp sau 110/80. Hệ thống phanh với phanh đĩa trước 240 mm và phanh cơ sau. Hệ thống treo trước dạng ống lồng và giảm xóc đơn sau. Với trọng lượng 135 kg, CB Unicorn 160 có tốc độ tối đa chỉ 106 km/h.
Honda CB Unicorn 160 đã có sự khởi đầu như mơ ở phân khúc 150cc tại thị trường Ấn Độ trong tháng đầu tiên của năm 2015.
Cụ thể, kết thúc tháng 1/2015, lượng xe CB Unicorn 160 đến tay người tiêu dùng quốc gia Nam Á là 6.354 xe, dẫn đầu phân khúc. Vị trí thứ 2 thuộc về đối thủ sừng sỏ của CB Unicorn 160 là Suzuki Gixxer với 5.541 xe.
CB Unicorn 160 ra mắt thị trường Ấn Độ vào tháng 12 năm ngoái, hướng tới đối tượng khách hàng từ 25-35 tuổi. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 163 phân khối, công suất cực đại 14,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,6 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp. Theo Honda, mức tiêu thụ nhiên liệu của CB Unicorn là 1,6 lít/100km đường hỗn hợp. Có được thành quả này là nhờ vào công nghệ Honda Eco Technology (HET).
CB Unicorn 160 được bán ra từ đầu năm 2015 tại Ấn Độ với giá 1.100 USD và cạnh tranh với các đối thủ như Suzuki Gixxer, Yamaha FZ 2.0 và Bajaj Pulsar 160 NS.
Cụ thể, kết thúc tháng 1/2015, lượng xe CB Unicorn 160 đến tay người tiêu dùng quốc gia Nam Á là 6.354 xe, dẫn đầu phân khúc. Vị trí thứ 2 thuộc về đối thủ sừng sỏ của CB Unicorn 160 là Suzuki Gixxer với 5.541 xe.
CB Unicorn 160 ra mắt thị trường Ấn Độ vào tháng 12 năm ngoái, hướng tới đối tượng khách hàng từ 25-35 tuổi. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 163 phân khối, công suất cực đại 14,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,6 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp. Theo Honda, mức tiêu thụ nhiên liệu của CB Unicorn là 1,6 lít/100km đường hỗn hợp. Có được thành quả này là nhờ vào công nghệ Honda Eco Technology (HET).
CB Unicorn 160 được bán ra từ đầu năm 2015 tại Ấn Độ với giá 1.100 USD và cạnh tranh với các đối thủ như Suzuki Gixxer, Yamaha FZ 2.0 và Bajaj Pulsar 160 NS.
Siêu xe Audi R8 Spyder độ lên cực ngầu
Những điểm nhấn đáng chú khác trên xe như bên ngoài lớp sơn xe còn được bọc Vinyl 3M phản quang độc đáo được thiết kế và thực hiện bởi Shareef Khan. Cản trước khá lớn càng làm cho siêu xe này mạnh mẽ hơn, lưới tản nhiệt ban đầu được mở rộng và hạ thấp xuống bên dưới.
Mẫu xe thể thao đến từ Đức được các nhà thiết kế của PPI Razor lắp thêm một bộ kit cực ngầu càng làm tăng thêm sự mạnh mẽ.
Không hài lòng với thiết kế ban đầu của Audi R8 Spyder, các kỹ sư của hãng độ PPI Razor đã quyết định khoác lên siêu xe này một bộ cánh hoàn toàn mới ngầu hơn, mạnh mẽ hơn rất nhiều. Sự thay đổi lớn nhất chính là ở thiết kế cánh cửa tùy biến cho xe. Với chất liệu carbon siêu nhẹ, 2 cửa xe được trang bị những công nghệ hiện đại có khả năng tùy biến tùy thuộc vào sự vận hành ở các tốc độ khác nhau.
Body kit mới của chiếc Audi R8 Spyder không chỉ giúp xe trông đẹp hơn và ngầu hơn ở bề ngoài mà còn giúp cho siêu xe tăng được khả năng tăng tốc cho xe. 1 trong những chi tiết giúp xe chạy nhanh hơn chính là bộ bánh mới ADV.1 có kích thước 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau.
Mẫu xe thể thao đến từ Đức được các nhà thiết kế của PPI Razor lắp thêm một bộ kit cực ngầu càng làm tăng thêm sự mạnh mẽ.
Không hài lòng với thiết kế ban đầu của Audi R8 Spyder, các kỹ sư của hãng độ PPI Razor đã quyết định khoác lên siêu xe này một bộ cánh hoàn toàn mới ngầu hơn, mạnh mẽ hơn rất nhiều. Sự thay đổi lớn nhất chính là ở thiết kế cánh cửa tùy biến cho xe. Với chất liệu carbon siêu nhẹ, 2 cửa xe được trang bị những công nghệ hiện đại có khả năng tùy biến tùy thuộc vào sự vận hành ở các tốc độ khác nhau.
Body kit mới của chiếc Audi R8 Spyder không chỉ giúp xe trông đẹp hơn và ngầu hơn ở bề ngoài mà còn giúp cho siêu xe tăng được khả năng tăng tốc cho xe. 1 trong những chi tiết giúp xe chạy nhanh hơn chính là bộ bánh mới ADV.1 có kích thước 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau.
Báo Pháp cảnh báo về "tai họa" xe gắn máy tại Đông Nam Á
Ở các quốc gia Đông Nam Á, phần lớn dân cư sống dưới ngưỡng nghèo, chiếc xe gắn máy là cơ may để tìm được một việc làm tốt hơn dù xa hơn và sống ở khu phố khá hơn. Tại Thái Lan, cứ 2 xe máy có 1 xe ôtô, tại Myanmar và Indonesia, có khoảng 7 hoặc 8, còn tại Việt Nam tỉ lệ này là 57 xe máy cho 1 ôtô. Ở Bangkok, người dân coi xe máy là phương tiện để tránh tắc đường. Trong khi đó, ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, đây lại là phương tiện đi lại chính.
Tờ "Le Courrier International" của Pháp đã đề cập tới tình trạng an toàn giao thông tại khu vực Đông Nam Á khi trích lại bài viết "Xe gắn máy, tai họa cho y tế cộng đồng" của tờ "Internazionale", xuất bản tại Rome (Italy). Theo đó, giá phải trả về mặt xã hội và kinh tế do tai nạn xe gắn máy hai bánh gây ra rất lớn.
Tác giả bài báo phản ánh thực trạng đầu tiên tại hầu hết các quốc gia Đông Nam Á là chạy xe gắn máy không có bằng lái. Theo những đánh giá mới đây của Ngân hàng Thế giới, tai nạn giao thông gây hại từ 2-3,5% GDP hàng năm của các nước Đông Nam Á do các trường hợp tử vong, thương tật lâu dài, tốn kém cho hệ thống y tế và đền bù vật chất.
Việc đội mũ bảo hiểm là bắt buộc khi tham gia giao thông. Nhưng luật này ít được áp dụng và đôi khi bị chế nhạo. Ở một tỉnh ngoại ô thủ đô Phnom Penh của Campuchia, chỉ khoảng 24% người đi xe gắn máy đội mũ bảo hiểm. Còn tại Việt Nam, bài báo dẫn một nghiên cứu gần đây cho biết 80% mũ bảo hiểm cho xe gắn máy không đạt tiêu chuẩn an toàn tối thiểu./.
Tờ "Le Courrier International" của Pháp đã đề cập tới tình trạng an toàn giao thông tại khu vực Đông Nam Á khi trích lại bài viết "Xe gắn máy, tai họa cho y tế cộng đồng" của tờ "Internazionale", xuất bản tại Rome (Italy). Theo đó, giá phải trả về mặt xã hội và kinh tế do tai nạn xe gắn máy hai bánh gây ra rất lớn.
Tác giả bài báo phản ánh thực trạng đầu tiên tại hầu hết các quốc gia Đông Nam Á là chạy xe gắn máy không có bằng lái. Theo những đánh giá mới đây của Ngân hàng Thế giới, tai nạn giao thông gây hại từ 2-3,5% GDP hàng năm của các nước Đông Nam Á do các trường hợp tử vong, thương tật lâu dài, tốn kém cho hệ thống y tế và đền bù vật chất.
Việc đội mũ bảo hiểm là bắt buộc khi tham gia giao thông. Nhưng luật này ít được áp dụng và đôi khi bị chế nhạo. Ở một tỉnh ngoại ô thủ đô Phnom Penh của Campuchia, chỉ khoảng 24% người đi xe gắn máy đội mũ bảo hiểm. Còn tại Việt Nam, bài báo dẫn một nghiên cứu gần đây cho biết 80% mũ bảo hiểm cho xe gắn máy không đạt tiêu chuẩn an toàn tối thiểu./.
Lamborghini Aventador SV không được sản xuất giới hạn
Với việc Lamborghini chỉ tăng thêm 60 mã lực cho Aventador so với Murcielago thì nhiều khả năng họ cũng sẽ không nâng sức mạnh cho phiên bản SV lên quá nhiều. Nhiều giả thuyết được đặt ra cho sức mạnh của Aventador SV tuy nhiên khả năng lớn xe sẽ chỉ dừng lại ở mức 770 mã lực và sẽ được sản xuất dưới dạng tương tự như Aventador Lp700-4 hiện tại và bản Roadster.
Theo một nguồn tin đáng tin cậy từ TeamSpeed, siêu xe Lamborghini Aventador SV sẽ không được Lamborghini sản xuất dưới dạng giới hạn giống như Murcielago SV.
Chỉ còn hơn 10 ngày nữa triển lãm Geneva Motor Show lần thứ 85 sẽ được chính thức khai mạc, đây cũng chính là nơi mà Lamborghini Aventador SV được trình làng. Sau một vài hình ảnh cũng như thông tin bị rò rỉ thì hiện tại siêu bò này đã nhanh chóng trở thành tâm điểm được nhiều người chờ đợi nhất tại Geneva Motor Show 2015.
Geneva Motor Show 2015 diễn ra sau đây 11 ngày từ ngày 5/3 đến 15/3/2015, tại đây sẽ quy tụ hàng loạt các hãng xe cũng như siêu xe đình đám trên toàn thế giới.
Theo một nguồn tin đáng tin cậy từ TeamSpeed, siêu xe Lamborghini Aventador SV sẽ không được Lamborghini sản xuất dưới dạng giới hạn giống như Murcielago SV.
Chỉ còn hơn 10 ngày nữa triển lãm Geneva Motor Show lần thứ 85 sẽ được chính thức khai mạc, đây cũng chính là nơi mà Lamborghini Aventador SV được trình làng. Sau một vài hình ảnh cũng như thông tin bị rò rỉ thì hiện tại siêu bò này đã nhanh chóng trở thành tâm điểm được nhiều người chờ đợi nhất tại Geneva Motor Show 2015.
Geneva Motor Show 2015 diễn ra sau đây 11 ngày từ ngày 5/3 đến 15/3/2015, tại đây sẽ quy tụ hàng loạt các hãng xe cũng như siêu xe đình đám trên toàn thế giới.
Hyundai i30 bản cải tiến với giá từ 23.470 USD
Hyundai cũng cho biết, hãng đang phát triển hộp số bảy cấp ly hợp kép có thể được trang bị trên cả hai phiên bản động cơ 1.6 CRDi và sẽ có giá khởi điểm là 19.795 Bảng (tương đương 30.580 USD ) cho phiên bản có công suất 110 mã lực và 23.595 Bảng (tương đương 36.450 USD) cho bản có công suất 136 mã lực.
Hãng xe xứ Hàn vừa chính thức công bố giá bán khởi điểm của mẫu Hyundai i30 phiên bản cải tiến tại thị trường Anh ở mức từ 15.195 Bảng (tương đương 23.470 USD).
Cụ thể, giá bán khởi điểm trên áp dụng cho bản hatchback 5 cửa, được trang bị động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích1.4L, công suất 100 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ lớn hơn, dung tích 1.6L, công suất 120 mã lực có giá từ 16.895 Bảng (tương đương 26.100 USD), còn phiên bản hatchback sử dụng hộp số tự động sẽ có giá từ 17.895 Bảng (tương đương 27.640 USD).
Đối với phiên bản sử dụng động cơ diesel CRDi tăng áp kép, dung tích 1.6L, công suất 110 mã lực được bán giá từ 17.195 Bảng (tương đương 26.560 USD) và công suất 136 mã lực có giá từ 22.295 Bảng (tương đương 34.440 USD). Ngoài ra, động cơ mạnh nhất được bổ sung thêm động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L đối với mẫu ba cửa có giá từ 22.495 Bảng (tương đương 34.750 USD) và 22.995 Bảng (tương đương 35.520 USD) đối với bản năm cửa, cho công suất 186 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm .
Theo kế hoạch, các đại lý sẽ mở cửa đón tiếp đơn đặt hàng của khách hàng vào ngày 26 này và Hyundai i30 sẽ đến tay khách hàng bắt đầu vào tháng tới.
Cụ thể, giá bán khởi điểm trên áp dụng cho bản hatchback 5 cửa, được trang bị động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích1.4L, công suất 100 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ lớn hơn, dung tích 1.6L, công suất 120 mã lực có giá từ 16.895 Bảng (tương đương 26.100 USD), còn phiên bản hatchback sử dụng hộp số tự động sẽ có giá từ 17.895 Bảng (tương đương 27.640 USD).
Đối với phiên bản sử dụng động cơ diesel CRDi tăng áp kép, dung tích 1.6L, công suất 110 mã lực được bán giá từ 17.195 Bảng (tương đương 26.560 USD) và công suất 136 mã lực có giá từ 22.295 Bảng (tương đương 34.440 USD). Ngoài ra, động cơ mạnh nhất được bổ sung thêm động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L đối với mẫu ba cửa có giá từ 22.495 Bảng (tương đương 34.750 USD) và 22.995 Bảng (tương đương 35.520 USD) đối với bản năm cửa, cho công suất 186 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm .
Theo kế hoạch, các đại lý sẽ mở cửa đón tiếp đơn đặt hàng của khách hàng vào ngày 26 này và Hyundai i30 sẽ đến tay khách hàng bắt đầu vào tháng tới.
Bản phác thảo thiết kế chính thức của Hyundai i20 Active
Dưới nắp ca-pô, Hyundai i20 Active sẽ mang động cơ tương tự như i20 tiêu chuẩn, bao gồm loại 1.1L và 1.25L với công suất từ 75 mã lực đến 100 mã lực.
Hyundai Ấn Độ vừa công bố hai bản phác thảo thiết kế của mẫu i20 Active crossover.
Dựa trên i20 hatch, model này sẽ được giới thiệu tại Ấn Độ vào tháng tới, trong khi thị trường toàn cầu dự kiến vào cuối năm nay.
Về diện mạo bên ngoài, i20 Active crossover có thiết kế phía trước với cụm đèn pha projector mới với đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù lớn hơn và cản trước điều chỉnh.
Trong khi đó, động cơ diesel trang bị cho xe sẽ gồm loại 1.1L và 1.4L công suất trong khoảng từ 75 mã lực đến 90 mã lực.
Dựa trên i20 hatch, model này sẽ được giới thiệu tại Ấn Độ vào tháng tới, trong khi thị trường toàn cầu dự kiến vào cuối năm nay.
Về diện mạo bên ngoài, i20 Active crossover có thiết kế phía trước với cụm đèn pha projector mới với đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù lớn hơn và cản trước điều chỉnh.
Trong khi đó, động cơ diesel trang bị cho xe sẽ gồm loại 1.1L và 1.4L công suất trong khoảng từ 75 mã lực đến 90 mã lực.
BMW sản xuất chiếc 3-Series sedan thứ 1 triệu ở Nam Phi
“Được thành lập vào năm 1973, nhà máy Rosslyn là cơ sở nước ngoài đầu tiên của BMW và là viên gạch đầu tiên của mạng lưới sản xuất toàn cầu với hơn 30 địa điểm ở 14 quốc gia khác nhau trên toàn thế giới”, ông Krüger nói.
Nhà máy đầu tiên của BMW bên ngoài lãnh thổ Đức, đặt tại Rosslyn (Nam Phi), vừa sản xuất chiếc 3-Series sedan thứ 1 trệu.
Mốc quan trọng này có sự góp mặt của thành viên Ban điều hành BMW chịu trách nhiệm về sản xuất, Harald Krüger.
Trong năm 2014, lượng xe 3-Series sedan xuất khẩu từ nhà máy Rosslyn tăng hơn 17%, củng cố vững chắc vị trí của BMW Nam Phi như nhà xuất khẩu xe sang hàng đầu ở quốc gia này.
Nhà máy đầu tiên của BMW bên ngoài lãnh thổ Đức, đặt tại Rosslyn (Nam Phi), vừa sản xuất chiếc 3-Series sedan thứ 1 trệu.
Mốc quan trọng này có sự góp mặt của thành viên Ban điều hành BMW chịu trách nhiệm về sản xuất, Harald Krüger.
Trong năm 2014, lượng xe 3-Series sedan xuất khẩu từ nhà máy Rosslyn tăng hơn 17%, củng cố vững chắc vị trí của BMW Nam Phi như nhà xuất khẩu xe sang hàng đầu ở quốc gia này.
Toyota vừa công bố chương trình chia sẻ i-Road
Cung cấp năng lượng cho xe là hai mô-tơ 2kW được lắp đặt ở bánh trước. i-Road có phạm vi di chuyển tối đa là 48,2km và đạt tốc độ cực đại 45km/h. Thời gian sạc đầy bộ pin là 3 giờ đồng hồ.
Toyota vừa công bố kế hoạch sử dụng mẫu i-Road cho dịch vụ chia sẻ xe công cộng ở Tokyo.
Mẫu xe i-Road 3 bánh siêu nhỏ gọn này sẽ có hiệu lực thông qua Park24, một công ty địa phương chuyên cung cấp dịch vụ chia sẻ xe với các dòng xế hộp truyền thống. Khách hàng có thể sử dụng i-Road vào bất kỳ thời điểm nào, dù ngày hay đêm.
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng khi tham gia giao thông, công ty yêu cầu các tài xế phải hoàn thành một khóa học đào tạo i-Road bắt buộc trong 15 phút trước khi lái chiếc xe độc đáo này, với chi phí hỗ trợ chỉ 412 yen (tương đương 3.5 USD).
i-Road sở hữu kích thước 2.350mm dài, 1.445mm cao cùng chiều dài cơ sở 1.700mm. Xe chỉ nặng 300kg với kích thước lốp 80/80 R16 và 130/170 R10 (trước/sau).
Toyota đã xác nhận kế hoạch bắt đầu đưa mẫu xe này vào sản xuất ở mức hạn chế và bắt đầu chạy thử nghiệm trên đường công cộng.
Toyota vừa công bố kế hoạch sử dụng mẫu i-Road cho dịch vụ chia sẻ xe công cộng ở Tokyo.
Mẫu xe i-Road 3 bánh siêu nhỏ gọn này sẽ có hiệu lực thông qua Park24, một công ty địa phương chuyên cung cấp dịch vụ chia sẻ xe với các dòng xế hộp truyền thống. Khách hàng có thể sử dụng i-Road vào bất kỳ thời điểm nào, dù ngày hay đêm.
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng khi tham gia giao thông, công ty yêu cầu các tài xế phải hoàn thành một khóa học đào tạo i-Road bắt buộc trong 15 phút trước khi lái chiếc xe độc đáo này, với chi phí hỗ trợ chỉ 412 yen (tương đương 3.5 USD).
i-Road sở hữu kích thước 2.350mm dài, 1.445mm cao cùng chiều dài cơ sở 1.700mm. Xe chỉ nặng 300kg với kích thước lốp 80/80 R16 và 130/170 R10 (trước/sau).
Toyota đã xác nhận kế hoạch bắt đầu đưa mẫu xe này vào sản xuất ở mức hạn chế và bắt đầu chạy thử nghiệm trên đường công cộng.
Siêu xe trốn thuế Koenigsegg Agera từng tới Việt Nam chuẩn bị được bán đấu giá
Agera R BLT được Koenigsegg phát triển trên khối động cơ 5,0 lít V8 twin-turbo sản sinh công suất 960 mã lực với nhiên liệu có chỉ số octan 93 và 1140 mã lực với E85. Đối với siêu phẩm xuất hiện tại Trung Quốc, đây rất có thể là một phiên bản bespoke do Koenigsegg phát triển dành riêng cho đại gia tại đây. Nội thất bên trong là sự pha trộn giữa các chi tiết từ sợi cacbon xanh, xám và màu đỏ.
Siêu phẩm triệu đô từng được cho là xuất hiện tại Quảng Ninh vào tháng 9/2012 và sau đó bị Hải quan Trung Quốc bắt giữ do nghi trốn thuế sẽ được bán đấu giá trong quý đầu năm nay.
Sau một thời gian khá dài bị lãng quên trong nhà kho, chiếc Koenigsegg Agera R BLT sẽ được hải quan Trung Quốc đưa ra ban đấu giá trong quý một của năm nay. Được biết nếu như phải đóng đầy đủ thuế cho siêu xe này chủ nhân sẽ phải bỏ ra số tiền lên đến 4,7 triệu đô tức là số tiền thuế phải nộp là 2,35 triệu đô.
Bởi phải đóng số tiền thuế khổng lồ như thế, tháng 9 năm 2012 khi siêu xe này được đưa về Quảng Đông, Trung Quốc nó đã bị hải quan tại đây giữ lại do nghi chủ nhân của xe đã trốn 100% thuế. Kể từ đó người ta đã không còn thấy siêu xe này xuất hiện.
Kể từ khi rời nhà máy tại Thụy Điển, người ta vẫn chưa thấy siêu phẩm này được lăn bánh trên đường phố, chính vì thế việc Hải quan Trung Quốc thông báo sẽ sớm đưa ra đấu giá siêu xe này sẽ là một niềm vui lớn cho các tín đồ siêu xe trên toàn thế giới.
Siêu phẩm triệu đô từng được cho là xuất hiện tại Quảng Ninh vào tháng 9/2012 và sau đó bị Hải quan Trung Quốc bắt giữ do nghi trốn thuế sẽ được bán đấu giá trong quý đầu năm nay.
Sau một thời gian khá dài bị lãng quên trong nhà kho, chiếc Koenigsegg Agera R BLT sẽ được hải quan Trung Quốc đưa ra ban đấu giá trong quý một của năm nay. Được biết nếu như phải đóng đầy đủ thuế cho siêu xe này chủ nhân sẽ phải bỏ ra số tiền lên đến 4,7 triệu đô tức là số tiền thuế phải nộp là 2,35 triệu đô.
Bởi phải đóng số tiền thuế khổng lồ như thế, tháng 9 năm 2012 khi siêu xe này được đưa về Quảng Đông, Trung Quốc nó đã bị hải quan tại đây giữ lại do nghi chủ nhân của xe đã trốn 100% thuế. Kể từ đó người ta đã không còn thấy siêu xe này xuất hiện.
Kể từ khi rời nhà máy tại Thụy Điển, người ta vẫn chưa thấy siêu phẩm này được lăn bánh trên đường phố, chính vì thế việc Hải quan Trung Quốc thông báo sẽ sớm đưa ra đấu giá siêu xe này sẽ là một niềm vui lớn cho các tín đồ siêu xe trên toàn thế giới.
Siêu xe sang hút hàng
Với tốc độ bán hàng khả quan ở các thị trường mới nổi, gần như bất cứ nhãn hàng xe sang nào cũng đang cho ra một dòng xe SUV – một loại xe mà các nhãn hàng xe sang từng tin rằng sẽ làm xấu đi tiếng tăm về tính thẩm mỹ và nghệ thuật cao trong thiết kế của họ. Đó là bởi vì các hãng xe sang đang chiều theo thị hiếu của những người mua, vốn đang tìm kiếm các loại xe có kích cỡ to hơn và “ngầu” hơn được sản xuất bởi những thương hiệu xe mà họ yêu thích.
Một điều kỳ lạ đang xảy ra: Những chiếc xe có giá đắt nhất thế giới đang trở thành những chiếc xe bán chạy nhất.
Bằng chứng là số lượng đăng ký mua xe trên toàn cầu đối với 7 nhãn hàng xe siêu sang lớn nhất trong đó có Aston Martin và Lamborghini đã tăng 154%, vượt qua cả tốc độ tăng 36% của tổng lượng xe bán ra nói chung trên toàn thế giới. Phần lớn mức tăng trưởng cao này đến từ Maserati và Porsche, 2 công ty đã bán ra nhiều chiếc với giá chưa tới 100.000 USD/chiếc. Tuy nhiên, khi loại trừ các nhãn xe này ra, phân khúc xe siêu sang có giá 6 con số và 7 con số đã tăng 62% kể từ năm 2009.
Số lượng đăng ký mua xe Rolls-Royce đã tăng gấp 5 lần. Gần 10.000 chiếc Bentley mới đã lưu thông trên đường phố vào năm ngoái, tăng 122% so với năm 2009, trong khi nhãn xe Lamborghini tăng 50%, vượt qua mốc 2.000 chiếc.
Cơn sốt xe siêu sang này chủ yếu đến từ một lý do: quan hệ cung cầu trên thị trường. Cụ thể là tầng lớp người giàu có tăng trưởng nhanh trên thế giới đang muốn được thưởng thức những món đồ chơi cao cấp hơn. Tính đến cuối năm 2014, khoảng 211.000 người có giá trị tài sản ròng ít nhất 30 triệu USD, tăng 13% so với năm 2011, theo ngân hàng Thụy Sĩ UBS và hãng nghiên cứu Wealth-X. Đối với một người có tài sản 30 triệu USD, việc tậu một chiếc xe có giá chỉ 100.000 USD không phải là một quyết định khó khăn. Nếu một nhà điều hành ôtô mở rộng thị trường mục tiêu sang những người có giá trị tài sản ít nhất 10 triệu USD, số khách hàng tiềm năng sẽ xấp xỉ 700.000 người. “Số người có thể mua xe siêu xe không hề bị giới hạn. Quy mô thị trường hoàn toàn có khả năng vươn xa hơn mức hiện nay”, Christophe Georges, Giám đốc Marketing và Chiến lược sản phẩm tại Bentley, nhận xét.
Khi miếng bánh của phân khúc siêu xe trở nên phình to hơn, các hãng xe sang đã làm tốt được việc thu hút tầng lớp người giàu có, thuyết phục được họ vung tay rót tiền vào những mẫu xe sang có trang bị thêm các đặc tính hoặc nội thất mới. “Đó là một câu chuyện tăng trưởng rất tuyệt vời. Phần lớn tăng trưởng là đến từ những thị trường mới”, ông Xavier Mosquet, đứng đầu bộ phận ôtô tại hãng tư vấn Boston Consulting Group, nhận xét.
Trung Quốc đặc biệt là thị trường màu mỡ của các hãng xe siêu sang với tầng lớp người giàu tăng nhanh. Thị phần của Trung Quốc trong miếng bánh xe siêu sang đã tăng từ mức 12% lên 27% trong 5 năm qua, theo hãng nghiên cứu IHS Automotive. Đối với Maserati và Rolls-Royce, Trung Quốc giờ là thị trường còn lớn hơn cả khu vực châu Âu. Tăng trưởng cũng rất mạnh ở các thị trường còn lại tại châu Á, khắp Trung Đông và châu Phi – những khu vực mà số người có giá trị tài sản vượt mốc 30 triệu USD tăng nhanh hơn so với bất cứ nơi nào trên thế giới, theo UBS và Wealth-X.
Vì thế, không có gì đáng ngạc nhiên khi các hãng xe siêu sang đã tích cực vươn rộng trong những năm qua. Năm ngoái, Rolls-Royce đã mở các phòng trưng bày tại cả Campuchia và Việt Nam. “Thậm chí cho dù chỉ có 20 hoặc 30 triệu phú đô-la trên cả nước, những người này đang nghĩ rằng “có lẽ cũng nên bắt đầu mua những món đồ sang trọng để khoe khoang của cải một chút”, Ian Fletcher, chuyên gia phân tích tại IHS Automotive, nhận xét.
Các hãng xe cũng đã làm tốt hơn việc phân khúc thị trường, tức phân chia thị trường thành những nhóm khách hàng mua khác nhau. Đối với nhóm khách hàng cực giàu, không có gì quá khác biệt giữa bỏ ra 300.000 USD với bỏ ra 1,2 triệu USD để mua một phiên bản khác biệt của cùng một loại xe. Điều này giải thích vì sao gần đây nhiều hãng xe tung ra những mẫu xe thể thao siêu mắc với số lượng rất hạn chế. Ferrari chỉ sản xuất ra 499 chiếc LaFerrari, mẫu xe thể thao lai được tung ra tại cuộc triển lãm ôtô năm 2013 ở Geneva. Mỗi chiếc xe này có giá hơn 1 triệu USD. Trong khi đó, Porsche chỉ sản xuất 918 chiếc Spyder, một mẫu xe có giá khởi điểm 840.000 USD. Lamborghini thì “độc” hơn khi chỉ sản xuất ra 3 chiếc Veneno có động cơ 12 xi-lanh có thể đạt tới tốc độ 355 km/h, được bán với giá lên tới… 3,9 triệu USD/chiếc.
Những hãng xe mà không chú trọng đến đồng hồ tốc độ trên xe như hãng Lamborghini với chiếc Veneno thì lại nhấn mạnh đến việc đem lại nhiều lựa chọn hơn cho người mua. Rolls-Royce, chẳng hạn, từng tung ra chiếc Celestial Phantom được đính hàng trăm viên kim cương trong xe. Vì thế, không có gì là bất thường khi những “phụ tùng” như vậy đã đẩy giá một chiếc Rolls-Royce lên tới hơn 600.000 USD. “Chúng tôi thỏa mãn niềm khao khát được tiêu xài tiền một cách sáng tạo của người mua. Nếu điều đó khiến cho chiếc xe trở nên đặc biệt thì nó càng có giá trị hơn nhiều đối với họ”, ông Eric Shepherd, Chủ tịch Rolls-Royce bộ phận Bắc Mỹ, cho biết.
Tất cả những điều này là lý do IHS dự báo thị trường xe siêu sang sẽ tận hưởng mức tăng trưởng thêm khoảng 21% trong vòng 2 năm tới. Đây quả là một tin vui cho các hãng xe siêu sang như Bentley. Bentley cho biết dự kiến sẽ tung ra chiếc Bentayga SUV vào khoảng quý III năm nay. Và một khi chiếc xe này có mặt vào đầu năm 2016, Công ty dự kiến sẽ bán được ít nhất 3.000 chiếc SUV mỗi năm.
Một điều kỳ lạ đang xảy ra: Những chiếc xe có giá đắt nhất thế giới đang trở thành những chiếc xe bán chạy nhất.
Bằng chứng là số lượng đăng ký mua xe trên toàn cầu đối với 7 nhãn hàng xe siêu sang lớn nhất trong đó có Aston Martin và Lamborghini đã tăng 154%, vượt qua cả tốc độ tăng 36% của tổng lượng xe bán ra nói chung trên toàn thế giới. Phần lớn mức tăng trưởng cao này đến từ Maserati và Porsche, 2 công ty đã bán ra nhiều chiếc với giá chưa tới 100.000 USD/chiếc. Tuy nhiên, khi loại trừ các nhãn xe này ra, phân khúc xe siêu sang có giá 6 con số và 7 con số đã tăng 62% kể từ năm 2009.
Số lượng đăng ký mua xe Rolls-Royce đã tăng gấp 5 lần. Gần 10.000 chiếc Bentley mới đã lưu thông trên đường phố vào năm ngoái, tăng 122% so với năm 2009, trong khi nhãn xe Lamborghini tăng 50%, vượt qua mốc 2.000 chiếc.
Cơn sốt xe siêu sang này chủ yếu đến từ một lý do: quan hệ cung cầu trên thị trường. Cụ thể là tầng lớp người giàu có tăng trưởng nhanh trên thế giới đang muốn được thưởng thức những món đồ chơi cao cấp hơn. Tính đến cuối năm 2014, khoảng 211.000 người có giá trị tài sản ròng ít nhất 30 triệu USD, tăng 13% so với năm 2011, theo ngân hàng Thụy Sĩ UBS và hãng nghiên cứu Wealth-X. Đối với một người có tài sản 30 triệu USD, việc tậu một chiếc xe có giá chỉ 100.000 USD không phải là một quyết định khó khăn. Nếu một nhà điều hành ôtô mở rộng thị trường mục tiêu sang những người có giá trị tài sản ít nhất 10 triệu USD, số khách hàng tiềm năng sẽ xấp xỉ 700.000 người. “Số người có thể mua xe siêu xe không hề bị giới hạn. Quy mô thị trường hoàn toàn có khả năng vươn xa hơn mức hiện nay”, Christophe Georges, Giám đốc Marketing và Chiến lược sản phẩm tại Bentley, nhận xét.
Khi miếng bánh của phân khúc siêu xe trở nên phình to hơn, các hãng xe sang đã làm tốt được việc thu hút tầng lớp người giàu có, thuyết phục được họ vung tay rót tiền vào những mẫu xe sang có trang bị thêm các đặc tính hoặc nội thất mới. “Đó là một câu chuyện tăng trưởng rất tuyệt vời. Phần lớn tăng trưởng là đến từ những thị trường mới”, ông Xavier Mosquet, đứng đầu bộ phận ôtô tại hãng tư vấn Boston Consulting Group, nhận xét.
Trung Quốc đặc biệt là thị trường màu mỡ của các hãng xe siêu sang với tầng lớp người giàu tăng nhanh. Thị phần của Trung Quốc trong miếng bánh xe siêu sang đã tăng từ mức 12% lên 27% trong 5 năm qua, theo hãng nghiên cứu IHS Automotive. Đối với Maserati và Rolls-Royce, Trung Quốc giờ là thị trường còn lớn hơn cả khu vực châu Âu. Tăng trưởng cũng rất mạnh ở các thị trường còn lại tại châu Á, khắp Trung Đông và châu Phi – những khu vực mà số người có giá trị tài sản vượt mốc 30 triệu USD tăng nhanh hơn so với bất cứ nơi nào trên thế giới, theo UBS và Wealth-X.
Vì thế, không có gì đáng ngạc nhiên khi các hãng xe siêu sang đã tích cực vươn rộng trong những năm qua. Năm ngoái, Rolls-Royce đã mở các phòng trưng bày tại cả Campuchia và Việt Nam. “Thậm chí cho dù chỉ có 20 hoặc 30 triệu phú đô-la trên cả nước, những người này đang nghĩ rằng “có lẽ cũng nên bắt đầu mua những món đồ sang trọng để khoe khoang của cải một chút”, Ian Fletcher, chuyên gia phân tích tại IHS Automotive, nhận xét.
Các hãng xe cũng đã làm tốt hơn việc phân khúc thị trường, tức phân chia thị trường thành những nhóm khách hàng mua khác nhau. Đối với nhóm khách hàng cực giàu, không có gì quá khác biệt giữa bỏ ra 300.000 USD với bỏ ra 1,2 triệu USD để mua một phiên bản khác biệt của cùng một loại xe. Điều này giải thích vì sao gần đây nhiều hãng xe tung ra những mẫu xe thể thao siêu mắc với số lượng rất hạn chế. Ferrari chỉ sản xuất ra 499 chiếc LaFerrari, mẫu xe thể thao lai được tung ra tại cuộc triển lãm ôtô năm 2013 ở Geneva. Mỗi chiếc xe này có giá hơn 1 triệu USD. Trong khi đó, Porsche chỉ sản xuất 918 chiếc Spyder, một mẫu xe có giá khởi điểm 840.000 USD. Lamborghini thì “độc” hơn khi chỉ sản xuất ra 3 chiếc Veneno có động cơ 12 xi-lanh có thể đạt tới tốc độ 355 km/h, được bán với giá lên tới… 3,9 triệu USD/chiếc.
Những hãng xe mà không chú trọng đến đồng hồ tốc độ trên xe như hãng Lamborghini với chiếc Veneno thì lại nhấn mạnh đến việc đem lại nhiều lựa chọn hơn cho người mua. Rolls-Royce, chẳng hạn, từng tung ra chiếc Celestial Phantom được đính hàng trăm viên kim cương trong xe. Vì thế, không có gì là bất thường khi những “phụ tùng” như vậy đã đẩy giá một chiếc Rolls-Royce lên tới hơn 600.000 USD. “Chúng tôi thỏa mãn niềm khao khát được tiêu xài tiền một cách sáng tạo của người mua. Nếu điều đó khiến cho chiếc xe trở nên đặc biệt thì nó càng có giá trị hơn nhiều đối với họ”, ông Eric Shepherd, Chủ tịch Rolls-Royce bộ phận Bắc Mỹ, cho biết.
Tất cả những điều này là lý do IHS dự báo thị trường xe siêu sang sẽ tận hưởng mức tăng trưởng thêm khoảng 21% trong vòng 2 năm tới. Đây quả là một tin vui cho các hãng xe siêu sang như Bentley. Bentley cho biết dự kiến sẽ tung ra chiếc Bentayga SUV vào khoảng quý III năm nay. Và một khi chiếc xe này có mặt vào đầu năm 2016, Công ty dự kiến sẽ bán được ít nhất 3.000 chiếc SUV mỗi năm.
Ford vừa giới thiệu bộ đôi xe đạp điện MoDe:Me và MoDe:Pro
Khi người dùng nhập vào điểm đến, ứng dụng MoDe:Link sẽ liệt kê những hành trình có thể diễn ra và sau đó cung cấp tính năng định vị từng bước một, ví dụ như người dùng lái xe đến bến tàu, mang xe đạp điện lên tàu, và sau đó đi xe từ ga đến đến điểm đến của mình. Ứng dụng cũng sẽ cập nhật thêm lộ trình mới khi phát sinh thay đổi. Ví dụ, khi chuyến tàu bị hủy, ứng dụng có thể gợi ý người dùng lái xe đi làm thay thế cho lộ trình trước đó.
Ford vừa vén màn bộ đôi xe đạp điện MoDe:Me và MoDe:Pro tại Triển lãm Công nghệ Di động Thế giới đang diễn ra ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Là một phần trong kế hoạch Thí nghiệm Handle on Mobility, những mẫu xe đạp điện này trang bị motor 200 Watt cùng pin 9 Ah có thể cung cấp tính năng trợ lực đạp điện để tăng tốc độ đến 25 km/h.
Các mẫu xe đạp điện đầu tiên được trang bị các công nghệ dùng trong nền công nghiệp ô tô, ví dụ như, cảm biến siêu thanh ở ghế sau. Công nghệ này được sử dụng cho hệ thống cảnh báo người đi xe, thông báo cho cả người đi xe đạp khi có xe đang vượt bằng cách rung nhẹ vị trí cầm tay ở ghi đông, và cảnh báo cho những xe khác bằng đèn phát sáng trên ghi đông.
Hai mẫu xe đạp điện có thể được gập gọn một cách dễ dàng và đặt vào trong xe Ford và đáp ứng được nhu cầu của những người dùng khác nhau:
• Phiên bản MoDe:Me – được tạo nên với sự trợ giúp của nhà máy sản xuất xe đạp Dahon – dành cho người dùng ở thành thị để hỗ trợ họ di chuyển ngay cả trong các khu vực bị ùn tắc. Mẫu xe này có thể được gập lại và mang đi một cách dễ dàng, cho phép người dùng ở khu vực ngoại ô thành phố có thể mang xe lên các phương tiện vận chuyển công cộng, đi đến khu vực trung tâm và sau đó sử dụng xe đạp để di chuyển đến điểm đến.
• Phiên bản MoDe:Pro – do nhóm Ford sáng tạo – là một phiên bản dành cho các nhu cầu thương mại trong khu vực đô thị như giao thư, sửa chữa điện và các dịch vụ giao nhận hàng hóa khác. Mẫu xe này được thiết kế để có thể được xếp đặt dễ dàng vào trong các xe thương mại như dòng Transit Connect, những dòng xe đóng vai trò chuyên chở và hỗ trợ, và có thể kết hợp với nhiều hơn một chiếc xe đạp điện.
Phiên bản MoDe :Me and MoDe:Pro được tích hợp một ứng dụng hoàn toàn mới là MoDe:Link, tương thích với điện thoại iPhone 6. Các thông tin thời gian thực trên ứng dụng cho phép chiếc xe đạp các thực hiện chức năng sau:
• Định vị: Chức năng rung trên tay cầm cho phép người đi xe biết được khi nào cần rẽ. Đèn xi nhan sẽ được tự động kích hoạt để đảm bảo an toàn. Ứng dụng có thể tự xác định các cung đường thích hợp cho xe đạp, những nguy cơ và cảnh báo, đồng thời có thể tự tìm và giao tiếp với các phương tiện khác
• Định vị đa phương thức và tìm đường thông minh: Tích hợp tính năng hoạch định hành trình với mạng lưới các phương tiện công cộng cũng như cá nhân, và có thể lọc theo chi phí, thời gian và số lượng xe. Tính năng bản đồ còn bao gồm thông tin về thời tiết, chi phí đỗ xe và trạm sạc
• Tốc độ và tính thoải mái: Tính năng trợ lực đạp điện có thể được điều chỉnh dựa trên nhịp tim. Chế độ “No Sweat” giúp giảm lực đạp, cho phép người đi xe có thể thoải mái tận hưởng không khí trong lành khi đang di chuyển đến điểm đến
• Khả năng tương thích với SYNC: Khi xe đạp điện đang được vận chuyển và sạc bên trong một chiếc ô tô, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói SYNC sẽ hiển thị ứng dụng trên màn hình của xe
“Có rất nhiều cách để đi vòng quanh thành phố, nhưng điều thật sự cần thiết là một cách thức để kết nối với tất cả các lựa chọn về di chuyển khác nhau,” ông Ken Washinton, Phó Chủ tịch, Bộ phận Nghiên cứu và Thiết kế Cao cấp. “Có thể thay đổi linh hoạt giữa các lựa chọn như xe hơi, xe buýt, tàu điện và xe đạp điện và từ đó thích nghi với các tình huống giao thông khác nhau có thể mang lại một sự khác biệt lớn cho cả hành khách và cho những người hoạt động trong lĩnh vực giao nhận, dịch vụ và chăm sóc sức khỏe.”
Ford vừa vén màn bộ đôi xe đạp điện MoDe:Me và MoDe:Pro tại Triển lãm Công nghệ Di động Thế giới đang diễn ra ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Là một phần trong kế hoạch Thí nghiệm Handle on Mobility, những mẫu xe đạp điện này trang bị motor 200 Watt cùng pin 9 Ah có thể cung cấp tính năng trợ lực đạp điện để tăng tốc độ đến 25 km/h.
Các mẫu xe đạp điện đầu tiên được trang bị các công nghệ dùng trong nền công nghiệp ô tô, ví dụ như, cảm biến siêu thanh ở ghế sau. Công nghệ này được sử dụng cho hệ thống cảnh báo người đi xe, thông báo cho cả người đi xe đạp khi có xe đang vượt bằng cách rung nhẹ vị trí cầm tay ở ghi đông, và cảnh báo cho những xe khác bằng đèn phát sáng trên ghi đông.
Hai mẫu xe đạp điện có thể được gập gọn một cách dễ dàng và đặt vào trong xe Ford và đáp ứng được nhu cầu của những người dùng khác nhau:
• Phiên bản MoDe:Me – được tạo nên với sự trợ giúp của nhà máy sản xuất xe đạp Dahon – dành cho người dùng ở thành thị để hỗ trợ họ di chuyển ngay cả trong các khu vực bị ùn tắc. Mẫu xe này có thể được gập lại và mang đi một cách dễ dàng, cho phép người dùng ở khu vực ngoại ô thành phố có thể mang xe lên các phương tiện vận chuyển công cộng, đi đến khu vực trung tâm và sau đó sử dụng xe đạp để di chuyển đến điểm đến.
• Phiên bản MoDe:Pro – do nhóm Ford sáng tạo – là một phiên bản dành cho các nhu cầu thương mại trong khu vực đô thị như giao thư, sửa chữa điện và các dịch vụ giao nhận hàng hóa khác. Mẫu xe này được thiết kế để có thể được xếp đặt dễ dàng vào trong các xe thương mại như dòng Transit Connect, những dòng xe đóng vai trò chuyên chở và hỗ trợ, và có thể kết hợp với nhiều hơn một chiếc xe đạp điện.
Phiên bản MoDe :Me and MoDe:Pro được tích hợp một ứng dụng hoàn toàn mới là MoDe:Link, tương thích với điện thoại iPhone 6. Các thông tin thời gian thực trên ứng dụng cho phép chiếc xe đạp các thực hiện chức năng sau:
• Định vị: Chức năng rung trên tay cầm cho phép người đi xe biết được khi nào cần rẽ. Đèn xi nhan sẽ được tự động kích hoạt để đảm bảo an toàn. Ứng dụng có thể tự xác định các cung đường thích hợp cho xe đạp, những nguy cơ và cảnh báo, đồng thời có thể tự tìm và giao tiếp với các phương tiện khác
• Định vị đa phương thức và tìm đường thông minh: Tích hợp tính năng hoạch định hành trình với mạng lưới các phương tiện công cộng cũng như cá nhân, và có thể lọc theo chi phí, thời gian và số lượng xe. Tính năng bản đồ còn bao gồm thông tin về thời tiết, chi phí đỗ xe và trạm sạc
• Tốc độ và tính thoải mái: Tính năng trợ lực đạp điện có thể được điều chỉnh dựa trên nhịp tim. Chế độ “No Sweat” giúp giảm lực đạp, cho phép người đi xe có thể thoải mái tận hưởng không khí trong lành khi đang di chuyển đến điểm đến
• Khả năng tương thích với SYNC: Khi xe đạp điện đang được vận chuyển và sạc bên trong một chiếc ô tô, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói SYNC sẽ hiển thị ứng dụng trên màn hình của xe
“Có rất nhiều cách để đi vòng quanh thành phố, nhưng điều thật sự cần thiết là một cách thức để kết nối với tất cả các lựa chọn về di chuyển khác nhau,” ông Ken Washinton, Phó Chủ tịch, Bộ phận Nghiên cứu và Thiết kế Cao cấp. “Có thể thay đổi linh hoạt giữa các lựa chọn như xe hơi, xe buýt, tàu điện và xe đạp điện và từ đó thích nghi với các tình huống giao thông khác nhau có thể mang lại một sự khác biệt lớn cho cả hành khách và cho những người hoạt động trong lĩnh vực giao nhận, dịch vụ và chăm sóc sức khỏe.”
Volkswagen Passat vừa giành giải Xe châu Âu của năm
Những vị trí tiếp theo thuộc về Citroën C4 Cactus (248 điểm), Mercedes C-Class (221 điểm), Ford Mondeo (203), the Nissan Qashqai (160), BMW 2-series Active Tourer (154) và Renault Twingo (124).
Volkswagen Passat 2015 vừa vinh dự giành giải thưởng Xe châu Âu của năm.
Vượt trội so với các đối thủ, Passat 2015 giành tới 340 điểm từ hội đồng 58 nhà báo hàng đầu trong lĩnh vực ôtô ở châu Âu.
Trong thông báo đưa ra, CEO Volkswagen Martin Winterkorn nói: “Vinh dự này là lời khẳng định hùng hồi cho thành quả của các kỹ sư, nhà thiết kế và toàn bộ đội ngũ nhân viên của chúng tôi”.
Volkswagen Passat 2015 vừa vinh dự giành giải thưởng Xe châu Âu của năm.
Vượt trội so với các đối thủ, Passat 2015 giành tới 340 điểm từ hội đồng 58 nhà báo hàng đầu trong lĩnh vực ôtô ở châu Âu.
Trong thông báo đưa ra, CEO Volkswagen Martin Winterkorn nói: “Vinh dự này là lời khẳng định hùng hồi cho thành quả của các kỹ sư, nhà thiết kế và toàn bộ đội ngũ nhân viên của chúng tôi”.
Toyota vừa “khai tử” Venza
Lý do khiến Toyota dừng sản xuất Venza có lẽ bắt nguồn từ doanh số kém cỏi của dòng xe này. Lượng xe Venza đến tay người tiêu dùng lập đỉnh vào năm 2009 với 54.410 xe và giảm xuống dưới 30.000 xe vào năm 2014.
Hãng xe Nhật vừa xác nhận dừng sản xuất mẫu crossover Venza.
Chia sẻ với tờ Carscoops, phát ngôn viên Toyota Sam Butto cho biết: “Sau khi cân nhắc cẩn thận, Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Venza tại nhà máy Toyota Motor Manufacturing, Kentucky (TMMK)".
Ông Butto cũng chia sẻ công việc của đội ngũ nhân viên liên quan viên liên quan đến quá trình sản xuất Venza không bị ảnh hưởng và sẽ chuyển sang các bộ phận khác. Toyota sẽ hướng người tiêu dùng sang các dòng xe khác như RAV4 hay Highlander 7 chỗ.
Tuy nhiên, sự nóng lên của phân khúc crossover cỡ trung với những cái tên như Nissan Murano mới, Ford Edge hay Outback, nhiều khả năng Toyota sẽ tham gia trở lại mảng này trong tương lai gần.
Chia sẻ với tờ Carscoops, phát ngôn viên Toyota Sam Butto cho biết: “Sau khi cân nhắc cẩn thận, Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Venza tại nhà máy Toyota Motor Manufacturing, Kentucky (TMMK)".
Ông Butto cũng chia sẻ công việc của đội ngũ nhân viên liên quan viên liên quan đến quá trình sản xuất Venza không bị ảnh hưởng và sẽ chuyển sang các bộ phận khác. Toyota sẽ hướng người tiêu dùng sang các dòng xe khác như RAV4 hay Highlander 7 chỗ.
Tuy nhiên, sự nóng lên của phân khúc crossover cỡ trung với những cái tên như Nissan Murano mới, Ford Edge hay Outback, nhiều khả năng Toyota sẽ tham gia trở lại mảng này trong tương lai gần.
Lexus đã trở lại cuộc đua xe sang; BMW vượt Mercedes
Trong khi đó, hãng xe hơi xứ Bavaria vẫn giành ngôi vương trong tháng 2 với mức tăng trưởng 14%, đạt 25.201 xe và đạt tổng 44.182 xe qua 2 tháng đầu năm, tăng 9,7%.
Với sản phẩm bán chạy trong phân khúc compact crossover, thương hiệu Lexus đã trở lại cuộc đua cho ngôi vương xe sang tại thị trường Mỹ.
NX mới, mẫu SUV cỡ nhỏ giá khoảng 35.000 USD, đã giúp Lexus đạt mức doanh số tăng 26% trong 2 tháng đầu năm, đủ để vượt qua BMW để chiếm vị trí thứ 2 về doanh số xe sang tại Mỹ. Lượng xe NX bán ra tháng trước là 2.666 xe.
Với sự nổi tiếng về độ bền vượt trội và mẫu RX crossover linh hoạt, Lexus giữ vị trí số 1 tại Mỹ trong 11 năm cho đến năm 2011, khi những đợt thu hồi cùng thảm họa thiên nhiên tác động đến thương hiệu này và để các đối thủ đến từ Đức vươn lên. Tuy nhiên, hiện tại Lexus đã trở lại cuộc đua.
“NX là một sản phẩm tuyệt vời và nó thực sự là mỏ vàng khai thác của Lexus trong thời gian dài”, ông John Krafcik, chủ tịch của TrueCar nói.
Doanh số của Lexus tăng 22% trong tháng 2 với “đầu tàu” RX SUV tăng 14%, đạt 6.490 xe. Qua 2 tháng đầu năm, lượng xe Lexus đến tay khách hàng đạt 46.126 xe, đứng thứ 2 sau Mercedes.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh tiêu thụ 23.616 xe tháng trước, tăng 4,5% với sự bùng nổ của dòng C-Class, CLA-Class và GLA SUV. Mức tăng trưởng trong tháng 1 và 2 của Mercedes là 6,7%, đạt 48.235 xe.
Những con số kể trên không bao gồm các dòng xe không thuộc phân khúc hạng sang như Sprinter van hay MINI
NX mới, mẫu SUV cỡ nhỏ giá khoảng 35.000 USD, đã giúp Lexus đạt mức doanh số tăng 26% trong 2 tháng đầu năm, đủ để vượt qua BMW để chiếm vị trí thứ 2 về doanh số xe sang tại Mỹ. Lượng xe NX bán ra tháng trước là 2.666 xe.
Với sự nổi tiếng về độ bền vượt trội và mẫu RX crossover linh hoạt, Lexus giữ vị trí số 1 tại Mỹ trong 11 năm cho đến năm 2011, khi những đợt thu hồi cùng thảm họa thiên nhiên tác động đến thương hiệu này và để các đối thủ đến từ Đức vươn lên. Tuy nhiên, hiện tại Lexus đã trở lại cuộc đua.
“NX là một sản phẩm tuyệt vời và nó thực sự là mỏ vàng khai thác của Lexus trong thời gian dài”, ông John Krafcik, chủ tịch của TrueCar nói.
Doanh số của Lexus tăng 22% trong tháng 2 với “đầu tàu” RX SUV tăng 14%, đạt 6.490 xe. Qua 2 tháng đầu năm, lượng xe Lexus đến tay khách hàng đạt 46.126 xe, đứng thứ 2 sau Mercedes.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh tiêu thụ 23.616 xe tháng trước, tăng 4,5% với sự bùng nổ của dòng C-Class, CLA-Class và GLA SUV. Mức tăng trưởng trong tháng 1 và 2 của Mercedes là 6,7%, đạt 48.235 xe.
Những con số kể trên không bao gồm các dòng xe không thuộc phân khúc hạng sang như Sprinter van hay MINI
Thứ Sáu, 19 tháng 8, 2016
Tại thị trường Mỹ tháng 2/2015: Sự nổi lên của các mẫu xe 4x4
Một điểm rất đáng chú ý nữa là tình trạng mưa tuyết tồi tệ kéo dài nhiều tháng khiến một tỉ lệ lớn khách hàng Mỹ đang cân nhắc tới việc tậu cho mình những chiếc xe 4 bánh chủ động, thay vì các xe 2 bánh lái như thời kỳ trước. Đây chính là thời điểm khá thuận lợi cho những chiếc xe SUV, xe bán tải thương hiệu Subaru và GMC tiếp cận khách hàng. Thực tế là cả hai đều đã tăng trưởng tới 19% trong tháng 2. Bên cạnh đó là một số thương hiệu đã tạo dựng được chỗ đứng khá chắc chắn như Jeep, F-150…
Tháng 2, tình trạng mưa tuyết tồi tệ kéo dài và vô cùng khắc nghiệt khiến một tỉ lệ lớn khách hàng Mỹ đang cân nhắc tới việc tậu cho mình những chiếc xe 4 bánh chủ động, thay vì các xe 2 bánh lái như thời kỳ trước.
Tháng 2, thời tiết tại Mỹ vẫn khá khắc nghiệt, tuyết rơi rất nhiều và rất dày khiến hầu hết các hãng xe chỉ tăng trưởng doanh số một cách khiêm tốn. Toàn thị trường tăng 5,3%, trong đó tăng mạnh nhất là Toyota và Subaru. Ở chiều ngược lại, Ford và Volkswagen là 2 hãng xe lớn ngậm ngùi nhìn doanh số sụt giảm. Như vậy, tính đến thời điểm cuối tháng 2, trong số các hãng xe lớn, GM và Toyota là 2 hãng gặt hái thêm thị phần tại Mỹ, trong khi Ford, Nissan, Honda và Hyundai-Kia đều đã bị “mất đất”.
Ngoài tác động tiêu cực của thời tiết, xu hướng hồi phục của giá xăng dầu từ đầu tháng 2 khiến cho lực tăng của thị trường tiêu thụ xe hơi có chút ảnh hưởng. Tuy nhiên, mặt bằng lãi suất thấp, các khoản tín dụng sẵn có và dễ tiếp cận là những điểm sáng giúp thị trường vẫn duy trì được đà tăng trưởng.
Toyota Motor có lẽ là hãng xe cần tổ chức ăn mừng lớn nhất trong tháng 2. Nhờ tăng trưởng 13,3% doanh số, lên mức hơn 180 nghìn chiếc được bán ra, hãng xe hàng đầu châu Á lần đầu tiên trong vòng nửa năm qua vượt mặt Ford ngay trên sân nhà của đối thủ. Top những mẫu xe đang hot nhất của Toyota bao gồm Corolla và Camry, tăng lần lượt 10% và 14%. Riêng Camry hiện vẫn đang giữ vững phong độ khi xếp thứ 3 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe ăn khách nhất tại Mỹ, chỉ sau Ford F-series và Chevrolet Silverado.Về phía phân khúc xe tải, RAV4 (tăng 33%) cũng là một tín hiệu rất đáng mừng.
Tình hình kinh doanh của 3 gã khồng lồ The Big Three không thực sự sáng sủa khi doanh số bán xe của cả 3 cùng đi xuống, riêng Ford thậm chí còn tăng trưởng âm so với cùng kỳ năm ngoái. Mức giảm 2% trong tháng 2 vừa qua ghi nhận là thứ 4 trong 6 tháng gần đây Ford rơi vào tình trạng giảm phát, mặc dù F-150 phiên bản 2015 đang rất hút khách. Có thể, Ford cần phải xem xét lại chiến lược cung hàng đối với một vài mẫu xe át chủ bài.
Tháng 2, thị trường một lần nữa chứng kiến Nissan Motor đánh bại Honda để vươn lên vị trí ông lớn thứ 5 tại Mỹ, mức vượt lần này đã lên tới 13 nghìn xe. Đây là lần thứ 2 liên tiếp Nissan đánh bại đối thủ đồng hương trong cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới. Thành công của Nissan được hỗ trợ chủ yếu từ tình hình kinh doanh sáng sủa của Infiniti, với mức tăng 20%, trong khi đó phân hiệu cạnh tranh trực tiếp của Honda là Acura chỉ tăng 4,1%. Hiện tượng nổi lên của Nissan cũng phản ánh một xu hướng đang khá rõ nét tại Bắc Mỹ, đó là ưu thế đang lên của các mẫu xe dòng crossover.
Giá xăng ở Mỹ, sau khi giảm kỷ lục 123 ngày liên tục, bắt đầu bật tăng trở lại vào cuối tháng 1/2015 và hiện đã tăng 35 ngày liên tục. Giá xăng dầu có xu hướng nhích lên nhanh dường như có tác động khá lớn tới nhu cầu mua sắm xe hơi của người Mỹ. Nhiều nhà phân tích cho hay nếu giá xăng tiếp tục duy trì đà tăng như hiện nay, nhiều khả năng thị trường xe hơi nước này sẽ phải chứng kiến tình trạng giảm phát trong một vài tháng tới.
Tháng 2, tình trạng mưa tuyết tồi tệ kéo dài và vô cùng khắc nghiệt khiến một tỉ lệ lớn khách hàng Mỹ đang cân nhắc tới việc tậu cho mình những chiếc xe 4 bánh chủ động, thay vì các xe 2 bánh lái như thời kỳ trước.
Tháng 2, thời tiết tại Mỹ vẫn khá khắc nghiệt, tuyết rơi rất nhiều và rất dày khiến hầu hết các hãng xe chỉ tăng trưởng doanh số một cách khiêm tốn. Toàn thị trường tăng 5,3%, trong đó tăng mạnh nhất là Toyota và Subaru. Ở chiều ngược lại, Ford và Volkswagen là 2 hãng xe lớn ngậm ngùi nhìn doanh số sụt giảm. Như vậy, tính đến thời điểm cuối tháng 2, trong số các hãng xe lớn, GM và Toyota là 2 hãng gặt hái thêm thị phần tại Mỹ, trong khi Ford, Nissan, Honda và Hyundai-Kia đều đã bị “mất đất”.
Ngoài tác động tiêu cực của thời tiết, xu hướng hồi phục của giá xăng dầu từ đầu tháng 2 khiến cho lực tăng của thị trường tiêu thụ xe hơi có chút ảnh hưởng. Tuy nhiên, mặt bằng lãi suất thấp, các khoản tín dụng sẵn có và dễ tiếp cận là những điểm sáng giúp thị trường vẫn duy trì được đà tăng trưởng.
Toyota Motor có lẽ là hãng xe cần tổ chức ăn mừng lớn nhất trong tháng 2. Nhờ tăng trưởng 13,3% doanh số, lên mức hơn 180 nghìn chiếc được bán ra, hãng xe hàng đầu châu Á lần đầu tiên trong vòng nửa năm qua vượt mặt Ford ngay trên sân nhà của đối thủ. Top những mẫu xe đang hot nhất của Toyota bao gồm Corolla và Camry, tăng lần lượt 10% và 14%. Riêng Camry hiện vẫn đang giữ vững phong độ khi xếp thứ 3 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe ăn khách nhất tại Mỹ, chỉ sau Ford F-series và Chevrolet Silverado.Về phía phân khúc xe tải, RAV4 (tăng 33%) cũng là một tín hiệu rất đáng mừng.
Tình hình kinh doanh của 3 gã khồng lồ The Big Three không thực sự sáng sủa khi doanh số bán xe của cả 3 cùng đi xuống, riêng Ford thậm chí còn tăng trưởng âm so với cùng kỳ năm ngoái. Mức giảm 2% trong tháng 2 vừa qua ghi nhận là thứ 4 trong 6 tháng gần đây Ford rơi vào tình trạng giảm phát, mặc dù F-150 phiên bản 2015 đang rất hút khách. Có thể, Ford cần phải xem xét lại chiến lược cung hàng đối với một vài mẫu xe át chủ bài.
Tháng 2, thị trường một lần nữa chứng kiến Nissan Motor đánh bại Honda để vươn lên vị trí ông lớn thứ 5 tại Mỹ, mức vượt lần này đã lên tới 13 nghìn xe. Đây là lần thứ 2 liên tiếp Nissan đánh bại đối thủ đồng hương trong cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới. Thành công của Nissan được hỗ trợ chủ yếu từ tình hình kinh doanh sáng sủa của Infiniti, với mức tăng 20%, trong khi đó phân hiệu cạnh tranh trực tiếp của Honda là Acura chỉ tăng 4,1%. Hiện tượng nổi lên của Nissan cũng phản ánh một xu hướng đang khá rõ nét tại Bắc Mỹ, đó là ưu thế đang lên của các mẫu xe dòng crossover.
Giá xăng ở Mỹ, sau khi giảm kỷ lục 123 ngày liên tục, bắt đầu bật tăng trở lại vào cuối tháng 1/2015 và hiện đã tăng 35 ngày liên tục. Giá xăng dầu có xu hướng nhích lên nhanh dường như có tác động khá lớn tới nhu cầu mua sắm xe hơi của người Mỹ. Nhiều nhà phân tích cho hay nếu giá xăng tiếp tục duy trì đà tăng như hiện nay, nhiều khả năng thị trường xe hơi nước này sẽ phải chứng kiến tình trạng giảm phát trong một vài tháng tới.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)